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“ ” 第八章 汽车维修行业现状与发展趋势 第一节 汽车维修企业现状及行业特点 学习目标： 1.知晓我国汽车维修企业的现状。 2.能描述我国汽车维修企业特点 随着汽车工业的飞速发展，中国汽车维修业也得到了快速发展，但是在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，汽车维修主要是附属于汽车运输企业，独立的汽车维修企业非常少；改革开放后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业进行转变，按照市场化的要求，形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业 汽车的普及与汽车维修业的发展 一、我国汽车维修行业的现状 我国道路运输市场，特别是汽车维修市场随着改革开放的深入而逐步对社会进行开放，交通部于1983年提出了开放政策，出现了各行各业、各部门、各单位都来从事投资少、见效快的汽车维修业的状况。1983-1989年这6年间，汽车维修业户飞速发展，由2万家增长到10万家；1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长，截止到2006年底，全国共有汽车、摩托车维修业户34万户。其中汽车维修业户25.7万家，一类汽车维修企业0.97万家，二类汽车维修企业5.1万家，三类汽车维修业户19.6万户；摩托车修理业户8.3万家，从业人员达到231万多人，其中技术负责人22.8万多人，质量检验员19.2万多人。根据中国汽车协会预测，到2011年我国汽车维修业户将达到28.1万家。 2001年，汽车维修量首次突破1亿辆次，2006年达到2.09亿辆次，其中整车修理113万多辆次，总成修理388万多台次，二级维护2357万多辆次，专项修理1.53亿辆次，维修求援275万多辆次，维修收入总额1046.13亿元。全国建立汽车综合性能检测站1590多家，年检完成量达到1729万多辆次。 中国汽车维修台次 中国汽车维修收入总额 二、汽车维修业目前存在的问题 目前，我国的汽车维修行业已经取得了巨大的进步，出现了前所未有的大发展，企业的管理水平、服务意识都有了明显的提高，扩大了服务范围，改变了服务方式，增加了服务设施，技术装备水平有了很大的提高，现代的汽车检测诊断技术得到了广泛的应用。但是，与我国汽车技术的发展和用户日益增长的需求仍有一定的差距，存在一些问题。 1．从汽车维修企业的数量和布局看，由于民营企业的随意性，大城市中的汽车维修能力已经过剩，而乡镇地区的汽车维修能力仍然不足，供求关系失调。 2．由于汽车维修（特别是高档轿车维修）的专业性、技术性和服务性较强，工种多、专用设备复杂，维修项目和深度也差异悬殊，因此从汽车维修从业人员的素质看，普遍存在着数量过多而素质过低的问题。这里所述的素质，包括思想政治素质（如职业道德），文化素质与专业技术素质等。 3．从汽车维修的产品质量与服务质量看，由于人员素质偏低，不仅维修质量和服务质量较差；而且维修费用普遍较高。特别是目前的高档轿车维修，由于无相应的收费标准，目前的汽车维修又大多以换件为主，而汽车配件的供应又渠道众多，假冒伪劣混杂，造成了当前汽车维修价格混乱和乱收费现象。 三、汽车维修行业特点 汽车维修企业是汽车维修行业中最基本的独立经济核算单位，是通过具体的汽车维修服务活动从而获得盈利的。汽车维修行业是在社会发展的经济活动中，同类汽车维修企业的集合。现代汽车维修的行业特点是由它的服务对象和生产特点所决定的。 1．汽车维修企业具有“服务性工业企业”的特征 汽车维修行业既具有一般工业企业的基本特征，在汽车维修企业内部不仅配备有较多的汽车维修设备和汽车检测诊断设备；而且还需要根据汽车维修的工艺要求，严密组织劳动力，合理安排工序，工种多、分工细，且要彼此相互协作。又区别于一般的工业企业，具有“服务性工业企业”的特征，归属于第三产业（服务业）。 2．汽车维修企业具有“点多、面广、规模小”的特点 汽车维修业在同时要为汽车制造业和汽车运输业服务的过程中，其主业是为汽车用户提供汽车维修服务及汽车配件的销售，由于在用汽车流动分散、遍布于城乡各地，因此汽车维修企业也必然随之分布于社会各个角落，具有很大的分散性。这也决定了汽车维修企业的规模不可能很大，具有“点多、面广、规模小”的特点。 3．汽车维修业属于技术密集型企业 现代汽车维修企业所维修的汽车（特别是轿车）大多已经是集中了高科技的机电一体化产品，其结构复杂、高新技术密集，而且现代的汽车维修企业又几乎要维修现代轿车所有的品牌和车型，其品牌型号繁多、翻新速度极快（随出厂年代和使用条件各异），因而其维修工艺复杂，所需用的专用维修设备和检测诊断设备各异，且涉及工种多、工种差别大，使汽车维修企业的作业内容、作业方法和作业深度千差万别，不可能采用单品种大批量的机械化流水线作业方式，徒手作业较多。因