不同截面型式抗滑桩加固边坡数值分析-大连理工大学学报.PDF

第 卷第 期 大 连 理 工 大 学 学 报 , 53 5 Vol.53 No.5 年 月 2013 9 Set.2013 JournalofDalianUniversitofTechnolo p y gy 、 : ( ) 船舶 土木工程 文章编号 1000-8608201305-0695-07 不同截面型式抗滑桩加固边坡数值分析 , , , *12 13 14 年 廷 凯 , 徐 海 洋 , 李 东晨 ( , ; 1.大连理工大学 土木工程学院 辽宁 大连 116024 , ; 2.大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室 辽宁 大连 116024 , ; 3.深圳冶建院建筑技术有限公司 广东 深圳 518054 , ) 4.中国电力工程顾问集团中南电力设计院 湖北 武汉 430071 摘要: , 当前国内外抗滑桩主要采用圆形和矩形两种截面型式 而不同型式抗滑桩加固边坡 , , 、 、 、 、 的效果不同 施工方法和工程造价亦不同 为此 针对 形 正方形 矩形 正五边形 正六边 . T 、 , , 形 圆形等 种不同截面型式的抗滑桩 采用弹塑性有限元强度折减法 计算了边坡岩土体在 6 , 强度折减系数分别为 和 时 种桩型抗滑桩的桩身内力反应 并进行了加固效果的 1.35 1.50 6 ; , 对比分析 在此基础上 深入研究了抗滑桩 边坡体系的整体稳定性及桩间的土拱效应 结果 - . , , ; 表明 抗滑桩加固潜在滑移坡体