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生产矿井主提升绞车更换改造的方法分析 　　【摘要】为了保证矿井生产中的安生性和质量，缩短工期，本文主要针对生产矿井主提升绞车更换改造方法进行了简单分析。 　　【关键词】生产矿井；主提升绞车；更换；改造；方法 　　在矿井生产中，主提升绞车的正常运用是保证安全生产的根本要素，尤其是在现有的社会环境下，对企业的生产水平和安全生产提出了更高的要求。因此，对生产矿井主提升绞车更换改造方法的探讨有其必要性。 　　1.传统提升绞车情况分析 　　目前全国各类矿山的提升机（绞车）多采用交流绕线式异步电动机转子串电阻调速方案，用交流接触器进行速度段切换，这种调速方式在低同步状态没有制动力矩，而提升工艺要求拖动系统在低速爬行段能够工作在制动状态（下放重物）或电动状态（提升重物）。 　　从总体情况来分析，传统提升机电控系统存在的不足大体表现为以下几点：挡位调节，调速不连续，运行中机械振动大，矿车冲击大，制动不安全；调速时大量的电能消耗在电阻上，浪费严重，造成工作环境恶劣，空间噪声大；启动及换挡时冲击电流大，启动电流一般是额定电流的1.7倍，有时会更大，如果加速快，甚至会引起总开关跳闸；维修量大，不方便。由于操作时交流接触器频繁动作，易造成触点及线圈的烧坏，转子更换碳刷频繁；耽误生产。矿井是连续24小时工作，生产量大，任务繁重，由于电控系统设计落后，制造工艺落后，即使是短时间的维修，也会给生产带来损失。 　　2.安装调试 　　在安装前，必须要保持灵活性、可靠、齐全，保证各项安全设施的正确使用，具体进行从以下方面入手： 　　（1）绞车在安装前应进行空运转试验，空运转试验前，首先进行检查，确认无问题后，在按操作方法进行空运转，使绞车正、反各10-15分钟，如发现不正常现象应停车检查，并进行调整，然后再进行负荷试车。 　　（2）绞车用于井下斜巷时，必须牢固地安装在地基上，安装地点应平整，便于操作与观察，正常运转时不得有明显振动，绞车在井下作临时性安装时，可用地锚固定，并用木桩顶住。 　　（3）地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出，等设备稳好后再用二次灌浆将地脚螺栓灌入。但注意：在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽子来。基础浇灌须待5～6天混凝土凝固后方可安装绞车。绞车的出绳为上出绳，应尽量与卷筒轴线保持垂直，以利排绳。 　　3.改造方案 　　3.1主轴装置校正 　　首先，要测量出旧绞车基础垫板梁，测量要保持水平，在测量时，采用框式水平仪以及水准仪，合理控制测量偏差，一般要求其偏差范围沿主轴方向1.5×10-4，而与主轴方向垂直偏差为3×10-4。其次，在主轴装置安装就位后，需要对两轴的水平度进行全面检测，检测时采用框式水平仪；第三，在完成以上工序以后，用整体垫片的方式来进行加装处理。 　　3.2闸盘偏摆测量与调整 　　一般情况下，对于新型的绞车，制动方式主要采用的是盘型闸，因此，对其精度的要求也比较高，具体要求绞车闸盘要采用预组装，最好控制在2m以上、0.5mm以内为宜，在出厂时，需要分为两半，但是在现场组装时，需要找到滚筒和闸盘的装配，并且要做好标记，接就可以进行定位孔、高强度螺栓的连接，在连接时，选用力矩扳手，扭矩保持在1400N/m，而且保证紧固的均匀对称。 　　另外，要及时将闸盘上的油污清理干净，将磁力表座以及百分表固定和吸附在盘形闸桩上，同时，缓慢移动，从而测出偏摆的误差，这种方法不仅简单易于操作，而且标准度很高，然后根据测出的误差进行调整即可。 　　此外，在调整过程中，其大体有以下几种调整方法：一、局部加温：这种处理方法就是利用乙炔和氧气来进行，针对局部的偏摆，进行差段检测，同时要控制好温度变化，接着进行检测分析；滚筒与闸板连接的根部位置，需要用烤把加热处理，控制好加热的温度和面积；在完成以上工序后，需要将其放在空气中自然冷却；对于误差范围在1mm以上的，调整到0.5mm以内就可。二、贴闸磨合：对于这种方法，其主要是通过对闸盘温度升高的控制，使得闸盘形成良好的贴闸磨合，既可以消除局部的应力作用，而且可以保证在运转子过程中，不会发生偏差。 　　3.3安装放线 　　一般而言，安装放线的处理方法主要是用在旧绞车拆除前，需要相关人员在做好主轴十字中心线以及中心线的提升工作；在拆除旧绞车后，全面测量地脚螺栓和砼基础，并且与新绞车进行尺寸校对；当主轴就位后，以主轴两端的中心点为标准，用0.5mm钢丝在其上面挂十字线，然后找到正轴方面上的十字线，然后沿着滚筒的前后轴将中心线提升到中点方可。 　　3.4齿轮联轴器的校正 　　通常情况下，在找正主轴装置后，就要进行齿轮联轴器的校正，其主要是以主轴为基准，坚持先粗找，后精找的原则，采用两点法或者是一点法来测量，如塞块、塞尺等，配合百分表来完成测量。另外， 在完成测量后，需要对设备底座以下的垫片和楔铁进行合理的调整，一方