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生产设备节能减排的研究 　　【摘 要】天津五洲国际集装箱码头有限公司是全国第一家大规模采用轨道式龙门起重机（轨道桥）作为集装箱堆场作业的码头，使用电力驱动的轨道桥相对于消耗燃油的场桥有其独特的优势，比如说：①使用高压变频驱动，能源消耗低；②具有良好的操作性能，工作效率高；③不存在大车跑偏，实现码头自动化控制。但也存在其弱点，比如：①配置参数大，相对“油改电”后的场桥单耗高；②转场灵活性差，没有成熟的操作工艺作参考。本文立足于现阶段五洲国际公司节能减排实施的现状，从装卸设备技术节能、操作工艺节能、节能产品及节能管理系统的应用方面，探讨港口装卸设备节能减排的具体措施及方法。为天津港建设低碳港口、生态港口，推动节能减排工作提供重要的实践依据。 　　【关键词】单耗；变频；节能；工艺 　　0 前言 　　1）课题研究的背景 　　（1）我国的能源形势严峻。 　　随着世界范围内能源需求的迅速增长和国际能源价格的大幅攀升，能源安全成为世界各国面临的共同挑战。我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了很大的能源和环境代价，经济发展与能源、环境的矛盾日趋尖锐，使得能源安全问题成为关系我国长期发展的重要战略性问题。 　　（2）我国政府对节能工作的要求越来越高。 　　面对严峻的能源形势，我国政府在《“十二五”节能减排综合性工作方案》中，明确要求，到2015年全国万元国内生产总值能耗比2010年要下降16%。为实现这些目标，建立了目标责任制考核机制，逐级将节能减排指标分解到各级政府，并实行责任追究制度，给各级节能管理工作提出了巨大的挑战。 　　（3）天津港用能成本和用能结构调整压力较大。 　　“十一五”以来，港口吞吐量的增加和港区建设规模的扩大，节能减排的形势仍然相当严峻。我港燃油和燃煤等一次不可再生能源消耗量约占全部能源消耗的57%，比重还较高。天津港的用能结构需要进一步调整，在用能品种结构中清洁和可再生能源的比重要不断加大，在用能性质结构中附属生活用能的比例要不断减少。 　　（4）五洲国际公司用能现状。 　　五洲国际公司每年装卸生产用能达到2700吨标煤，主要用能品种为电能，占全部能源消耗的85%以上。主要生产设备包括12台岸桥、31台轨道桥，8台流动集装箱装卸设备。其中岸桥、轨道桥使用电能，流动机械使用柴油，虽然消耗的大部分能源为清洁能源，但由于堆场装卸采用轨道桥装卸工艺，设备配置参数大、转场不灵活，造成生产单耗比较大；堆场照明灯具数量多，总功率达到330千瓦，由于使用时间较长，总能耗相对较高。大部分照明灯具累计工作时间长达3万小时，功效下降。采取有效措施，降低能耗，是我公司当前乃至今后相当长的时间内需要持续关注的重要课题。 　　2）课题研究的意义 　　（1）基于宏观的政治、经济、社会意义。 　　“十二五”规划已明确地提出节能减排的目标，这是政府对全社会的庄重承诺，目标能否如期实现，事关政府形象和威望；而且，节能减排是建设资源节约型、环境友好型社会，落实科学发展观，走可持续发展道路的具体举措。 　　节能减排是提升企业和产业竞争力的必要措施。对企业而言，若不及早的进行节能降耗，一方面将面临着资源价格上涨带来的成本压力，而且将会随着政府环境管理的越来越严格而付出更高的代价，影响其竞争能力。 　　我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。 　　（2）基于企业持续发展的现实意义。 　　我国的港口规模已名列世界前茅，港口经济的发展在整个经济发展中起着十分显著的龙头作用。港口积极开展节能减排工作，不仅是国家完成“十二五”节能目标的要求，也是港口企业实现社会责任的需要。 　　港口装卸装备逐渐大型化、专业化，随着节能投入不断加大，节能新产品不断应用，码头综合能源单耗持续下降，不仅推动了港口装备科技化，同时也降低了企业的生产成本。 　　鉴于此，本论文立足于现阶段天津五洲国际集装箱码头公司节能减排实施的现状，探讨港口节能减排的具体措施及方法，为天津港建设低碳港口、生态港口推动节能减排工作提供重要的实践依据。 　　1 节能技术的应用 　　1.1 高压变频技术的应用 　　港口装卸生产能耗在港口总能耗中所占的比例最大，是影响港口能耗量的最重要因素。以集装箱码头为例，生产耗能占总耗能的80%以上，而在生产耗能中，主要装卸设备如岸桥、场桥的耗能量属最大。 　　1.1.1 变频技术的运行特点 　　①变频调速可以从零速度起进行控制，调速区域宽广； 　　②可对转矩实行精确控制，动态响应甚快，