基于I卡数据估计交通小区的公交算法.docVIP

基于1C卡数据估计交通小区的公交OD 算法 苏跃江龙小强 广州市交通运输研宄所广州市公共交通研宄中心 公交客流0D是公交线网优化、评估的棊础数据;也是公交运营管理不可或缺的重 要信息，而公交站点0D是区域公交0D客流的基本单元。在分析利用1C卡数据 挖掘公交站点0D客流原理的基础上，梳理公交站点0D推算小区0D的影响因素, 引入公交站点至小区之间的距离权重系数以及地块用地分配权重系数，构建了 公交站点0D推算交通小区0D的模型算法;并对比分析不同参数构建模型的优劣。 同时，以广州市为例进行实证研宂，算例表明丫模型的可行性和算法的有效性。 关键词： 城市交通;公交站点0D;交通小|X:0D;模型算法;广州; 苏跃江（1983一），男，汉族，贵州六盘水人，硕士，工程师。研宄 方向：交通信息与模型。R_mail :250234329@qq. com。 2017年4月14日 基金：广东省交通运输厅科技项目（科技-2014-02-046）资助 An OD Matrix Estimating Algorithm of the Traffic Zone Based on Intelligent Cards Data SU Yue-jiang LONG Xiao-qiang WU De-xin Guangzhou Transport Research Institute, Guangzhou Public Transport Research Center; Abstract： Passenger origin-destination matrix ( OD) data is not only the basic of the bus network optimization and evaluation, but also the significant information of the bus operation and management. Meanwhile, bus station OD is the basic unit of the traffic zone OD. Firstly, bus station OD were analyzed based on bus IC cards and automatic vehicle location ( AVL) data, and impact factors were proposed from bus station OD to traffic zone OD. Secondly, distance weight coefficient and land use distribution weight coefficient were used, and model algorithm were built, and advantages and shortcomings of were the mode algorithm compared. Finally, A case study of Guangzhou was studied. The results show that the model is effective and feasible. Keyword： urban traffic; bus station OD; traffic zone OD; model algorithm; Guangzhou; Received： 2017 年 4 月 14 日 引用格式:苏跃江，龙小强，吴德馨.基于1C卡数据估计交通小区的公交0D算法 ［J］.科学技术与工程，2017，17 (33) :340-343 Su Yuejiang, Long Xiaoqiang, Wu Dexin. An OD matrix estimating algorithm of the traffic zone based on intelligent cards data ［J］. Science Technology and Engineering, 2017, 17 (33) :340—343 公交客流0D是公交线路优化以及运营管理的基础，站点0D是客流0D的基本单 元。传统获得公交客流0D主要通过居民出行调查、公交跟车调查等方法，耗费 大量的人力、物力和财力，并不能得到连续性的数据。随着信息化技术的发展, 新技术的应用为公交线路上下车客流、0D估计打下坚实的基础。很多学者研究 通过1C卡和车载终端GPS数据对站点的0D进行推算。文献［1］利用公交1C卡数 据估计上车刷卡的站点位置;文献［2］通过记录乘客的卡号、路线、上车时间及地 点推算站点0D;文献［3］利用公交1C卡数