燃气高压管线过高速公路的设计.docVIP

燃气高压管线过高速公路的设计 　　摘要：通过比较论证，燃气高压管线采用对高速影响最小的顶管的施工方式穿过高速公路。在离高速公路尽量远的地方设置顶管接收井，在场地较开阔的门站处设置工作井。根据规范要求进行计算以及与施工单位进行的前期对接，确定工作井、接收井的尺寸。考虑工作井和接收井埋深较深，采用钢筋混凝土沉井结构。经过设计时一系列的理论计算，提出工作井和接收井的施工建议，施工时需专业的施工队伍，制定完善的施工方案，采取可靠的措施保护现有管道和高速公路的安全。 　　关键词：高压管线，工作井，接收井，高速公路 　　过某高速的某处高压燃气管线，从高速公路南侧顶管穿越高速公路及其毗邻的一个深塘，进入北侧的天燃气门站，全程顶进距离约300m。相关设计条件：高速公路南侧距离栅栏约25m处有一中石油管道，埋深15m；高速公路路基采用搅拌桩处理，桩长11m，梅花形布置；高速公路北侧水塘，深约13m。拟设计管道为2根管径为600mm的钢管，输送介质为天燃气，工作压力4.0MPa，为高压管线。 　　现场情况如下图所示： 　　1.管道施工方案比选 　　管道穿越高速公路的主要方式有预埋套管法，顶管穿越法和定向钻穿越法等。其中预埋套管法为一般在高速公路实施阶段根据规划预留，方便在今后管道穿越时不对高速公路产生影响。既有预留管廊方便各类管线集中穿越，也有预留管道为今后某一专业管道单独穿越。