石武客专-路基填筑试验段施工与方案.docVIP

. PAGE .. 新 建 铁 路 石家庄至武汉客运专线 郑州至武汉段 TJ1标段路基填方试验段施工技术方案 编制： 复核： 审批： 石武客运专线中铁二十三局集团项目经理部六项目部 二〇〇九年三月 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc229535454 1 编制依据 PAGEREF _Toc229535454 \h 3 HYPERLINK \l _Toc229535455 2 工程概况 PAGEREF _Toc229535455 \h 3 HYPERLINK \l _Toc229535456 3 试验段试验的目的和范围 PAGEREF _Toc229535456 \h 4 HYPERLINK \l _Toc229535457 4 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 PAGEREF _Toc229535457 \h 4 HYPERLINK \l _Toc229535458 5 试验段的施工准备 PAGEREF _Toc229535458 \h 7 HYPERLINK \l _Toc229535459 6试验段主要施工技术指标 PAGEREF _Toc229535459 \h 7 HYPERLINK \l _Toc229535460 7试验段施工方法 PAGEREF _Toc229535460 \h 7 HYPERLINK \l _Toc229535464 8路基沉降、位移观测 PAGEREF _Toc229535464 \h 15 HYPERLINK \l _Toc229535465 9质量保证措施 PAGEREF _Toc229535465 \h 16 HYPERLINK \l _Toc229535466 10安全保证措施 PAGEREF _Toc229535466 \h 17 HYPERLINK \l _Toc229535467 11环保措施 PAGEREF _Toc229535467 \h 17 DK1064+350～DK1064+500路基填筑试验段 施工技术方案 1 编制依据 1.1铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 》铁建设〔2005〕160号； 1.2铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 1.3 铁道部颁布《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）； 1.4 铁道部颁布《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 1.5 铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》（TB10102-2004、 J338-2004）； 1.6 《石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段路基设计总说明》 1.6 新建铁路石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段TJ1标相关工程施工图DK1062+210～DK1066+325； 1.7 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2 工程概况 2.1 概述 DK1062+210.53～DK1066+325段路基工程位于湖北省大悟县东新乡境内。该段地形地貌为：低山丘陵及山间谷地区，地势有一定的起伏；山坡自然坡度约为20°～30°，植被较发育；山间谷地呈狭长条带状蜿蜒展布于丘陵间，地势较平坦，多辟为旱地、水塘及少量村舍等。本管段范围内共有路基四段，路基总长为2383.68m。不良地基采用CFG桩及碎砾石垫层等措施进行复合地基加固处理。 客运专线路基基床由基床表层及基床底层组成。基床表层为厚0.4m的级配碎石（过渡段范围采用级配碎石掺5%水泥）；低路堤及路堑基床底层为换填A、B组粗粒土填料，换填厚度不小于1.8m；路堤地段基床底层为厚2.3m的A、B组填料，基床底层以下采用改良 2.2试验段的设置 根据本标段目前施工的实际情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况、地基加固完成情况等综合分析比较，将路基填筑试验段拟定在DK1064+350～DK1064+500，全长150m，该地段原地貌为 该段路基的路基顶部全宽13.6m，填高3.3 m～7.0m。不良地基采用CFG桩结合碎砾石夹土工格栅褥垫层的复合地基处理加固。目前已 3 试验段试验的目的和范围 3.1 试验段试验的目的 确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。 3.2 试验范围 ①土工合成材料加筋垫层(褥垫层)的施工工艺； ②基床以下部分路堤本体填筑的施工工艺； ③基床底层A、B填料填筑的施工工艺。 4 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 4.1 参加施工人员进