李梅红_基于gps浮动车的城市主干道交通服务水平实时评估模型.pdf

交通运输工程与信息学报 第 6 卷 第 1 期 2008 年 3 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.1 Vo1.6 Mar.2008 基于 GPS 浮动车的城市主干道 基于 GPS 浮动车的城市主干道 交通服务水平实时评估模型 交通服务水平实时评估模型 李梅红 孙棣华 涂 平 重庆大学，自动化学院，重庆 400044 摘 要：提出城市主干道道路交通服务水平及其实时评估的概念，建立了基于模糊综合评判的城市主干道 交通服务水平实时评估模型。模型以实时的 GPS 浮动车检测数据为基础，将获得的路段平均速度、速度变 化系数和低速行程时间比等作为特性参数，建立了特性参数和各级服务水平下交通状态模式之间的关系， 采用模糊综合评判方法，实现了道路交通服务水平的实时评估。分析了评价周期对模型实时性和有效性的 影响，并运用实例进行了验证。 关键词：道路交通服务水平；实时评估；GPS 浮动车；模糊综合评判；城市主干道 中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1672-4747(2008)01-0073-06 Real-time Road Traffic Service Level Model (SLM) for Urban Arteries Based on GPS Equipped Floating Vehicles LI Mei-hong SUN Di-hua TU Ping College of Automation，Chongqing University，Chongqing，400044 - Abstract：This paper presented a concept of real time road traffic service level in urban arteries and built a real-time evaluation model for urban arteries based on fuzzy comprehensive evaluation. The model adopted the data of the equipped GPS floating vehicles. in which the average section speed, variation coefficient of speed, low travel time ratio are defined as characteristic parameters, and the relations between these parameters and traffic modes were proposed. By the model, the real-time service level could be automatically 收稿日期：2006-12-27. 基金项目：重庆市科技攻关项目资助（项目编号：CSTC ，2005AC6037 ）。 作者简介：李梅红（1983-），女，汉族，江西鹰潭人，重庆大学硕士研究生，主要研究方向为知能交通系统。 73 交通运输工程与信息学报 2008 年 第 1 期 determine with fuzzy comprehensive evaluation. The influence of evaluation period on the real-time character and availability of the model