基于负载均衡的路由协议的设计..docVIP

基于负载均衡的路由协议的设计 在移动自组网中，减少移动节点电池能量消耗 延长网络总的寿命时间，已经成为路由协议性能评价的重要 方面。本文提出了一种新的路由选择度量，它综合考虑了节 点的剩余能量，路径的延时和跳数，试图通过一种最优路径 选择算法来保护网络中的低能量节点。结合该度量方式还提 出一种路由选择协议 LBA ODV (LoadBalancingb asedAd-HocOn-Deman dDistanceVectorRou ting)，仿真结果 表明，该协议能够使节点能耗与负载的分布更为均匀，相比 以前相关的路由算法有效提高了吞吐量。 关键词Adhoc网络；路由协议；负载均衡；A0DV；能量 1 引f 移动AdHoc网络(MANET) [1]是由一组移动节点通过自组 连接形成的多跳无线网络。不同于有线网络，它不需要固定 的基础设施。由于其自组织性、快速部署和无须任何固定设 施的特点，MANET有广泛的应用，如战地指挥控制、紧急灾 难恢复、矿场操作和研讨会信息共享。MANET正作为重要的、 有前途的研究领域受到极大关注。 如今按需路由协议是移动adhoc网络中应用最广泛的一 种路由协议。作为按需路由协议代表的A0DV[2]和DSR[3]都 是以最短路径作为路由选择的标准，它们在网络轻负载情况 下表现良好。然而，在高业务量的情况下，AODV和DSR的性 能都急剧恶化［4 ］，部分