黄土地区路基施工质控制31.pptVIP

另外，由于雷西高速公路LX01～LX03合同段，位于子午岭林区，气候阴湿，年均降水量大、昼夜温差大，全年约有160多天气温在零度以下，最大冻土深度为0.91m，具有典型的“林区小气候”特征。LX01～LX03合同段施工图设计文件中，路线多沿河沟且靠近山区阴坡布置，日照时间短，路基基底含水量大，地下水位高，土方路基填土高度小于2m的路段及低填浅挖路段多。针对以上情况，为避免在毛细水作用下，产生冻胀现象，破坏 上路床石灰土的强度及整体性、稳定性，本着“因地制宜、就近取材”的原则，雷西项目办组织专家现场论证，将LX01～LX03合同段路基上路床填料由5%石灰土调整为砂砾土，通过一年来的运营情况来看效果较好。 5、桥梁、涵洞台背回填质量控制 项目办下发了责任登记表，将每一个台背的责任明确到现场技术员、现场监理、业主代表个人，要求采用凸轮振动压路机分层压实，对现场灰剂量进行滴定把关，同样要求每三层报中心实验室检测，同时项目办也多次展开了针对台背回填问题的专项整治行动，共计返工处罚达36次。具体采取措施如下： （1）回填范围： 为保证施工质量和统一标准，结合设计图纸及招标文件规定，对台背回填范围明确如下： ①台背回填底面线：U型台为基础顶面，柱式台为清表后原地面，肋板台为清表后原地面与承台标高的低值，涵洞台背回填从基础顶面起算。 ②涵洞两侧回填范围