原创力文档第卷第期中南大学学报自然科学版年月头部参数对高速列车明线交会气动性能的影响杜健杜俊涛田爱琴田洪雷刘堂红中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛摘要采用三维可压方程双方程湍流模型和滑移网格技术对不同的流线型长度头部型线列车明线交会压力波及气动力的关系进行计算分析研究结果表明交会压力波头波幅值数值计算结果与实车试验结果较吻合两者相对误差为当列车流线型长度从增大至时交会压力波侧向力侧滚力矩幅值分别减小和头部主型线中水平剖面型线对交会气动性能的
第 48 卷第 11 期 中南大学学报( 自然科学版) Vol.48 No.11
2017 年 11 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Nov. 2017
DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.11.03
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