第五节_自动检售票系统-精品·公开课件.ppt

第五节 自动检售票系统 第五节 自动检售票系统 一﹑票制及票务管理 1、票制 2、票务管理 二﹑系统组成及功能 1、中央计算机系统 2、车站计算机系统 3、AFC终端设备 票 制 2.票务管理 二﹑系统组成及功能 图6-13 AFC系统框图 AFC系统 二﹑系统组成及功能 ⒈中央计算机系统 ⑴组成 由服务器、操作站、报表工作站、不间断电源（UPS）、中央及远程维修工作站、磁卡初始化工作站、制卡中心、分类／编码机、高速打印机等组成。 ⒉车站计算机系统 ⑴组成 由车站计算机、通讯控制器、显示器、紧急报警系统等组成。 ⑵功能 监控车站AFC设备，采集和贮存AFC终端设备数据，经格式化后送经中央计算机系统，进行数据分析和报表生成，同时也将中央计算机系统发来的指令、参数传给相应的AFC终端设备。 ①对客流量和票务收入数据提供最大的数据安全性和责任。 ②收集和存储最多达128台的自动收费系统设备检票机、人工售票机和自动售票机）的交易及设备维修状态信息 ③格式化和传送信息给中央计算机，以便于整理、分析和生成报表。 ④从中央计算机接收关键的系统参数数据（日期、时间、车票价目、黑名单）并分送给各个车站 ⑤自诊断功能。 ⑥控制检票机、自动售票机和人工售票机· ⑦在紧急情况下，车站计算机系统控制所有进、出站检票机呈自由通行状态，便于乘客紧急疏散。 二﹑系统组成及功能 ⒊AFC终端设备 ⑴组成 由全自动售票机、半自动售票机、进出站检票机、自动加值机、自动验票机、便携式查票机等组成。 ⑵功能 ①全自动售票机：接受硬币、纸币、出售单程票； ②半自动售票机：人工收款，机器出票，发售单程票和储值票，兼作补票功能； ③进、出站检票机：采用三杆或门扉式检票机，自动检票，出站时回收单程票； ④自动加值机：接收纸币，对储值票进行加值； ⑤自动验票机：供乘客对所持非接触式智能卡及单程票进行查询。 ①全自动售票机：接受硬币、纸币、出售单程票； ②半自动售票机 ④自动加值机：接收纸币，对储值票进行加值 AFC系统 AFC系统技术发展 广州地铁二号线AFC系统 3.6.7车票 3.6.2 编码分拣机 3.6.3 票房售系机 3.6.4自动售票机 3.6系统构成和功能 广州地铁二号线AFC系统（见图3-I)主要由全非接触式IC卡车票（包括IC卡储值票、单程票、特种票等）、编码分拣机、车站计算机系统（包括自动售票机、验票机、闸机、票房售票机）和中央计算机系统构成。 广州地铁二号线AFC系统单程票采用符合ISO 14443标准的Type B系列的代币式简易非接触式IC卡（简称Token)，其他票种采用符合ISO 14443标准的Type B系列的非接触式IC卡。 卡式车票芯片为MOTOROLA MERCURS逻辑加密芯片，芯片内存为8 kbit，读写距离为100mm. 代币式单程票芯片采用ATMEL ATS8RF020芯片，芯片内存为2 kbit，芯片电容82 μF，匹配电感1.6 pH，标准频率13.56 MHz，读写距离为50mm。 地铁中所有的车票必须在发卡密钥的环境下进行初始编码，在将密钥的有关信息及加密算法写人每张车票后，车票才能在AFC系统中使用。 广州地铁AFC系统总共配置了5台初始编码分拣机，每台编码分拣机有5套功能模块，其中3个为处理Token的模块，2个为处理卡式车票的模块，根据运营的实际需求，分别对地铁的单程票和储值票、纪念票、员工票进行初始编码或分拣。每一套功能模块的工作都是相互独立的，即使同一台设备上某一模块出现故障，也不会影响其他模块的正常工作。 票房售票机安装在车站的票务处，由车站工作人员操作，能对“羊城通”卡及地铁专用车票进行处理，包括发售、分析、无效更新、充值、替换、退款、交易查询及收款记录等处理。 自动售票机的设计充分考虑了人性化，高度、视角和各功能模块都考虑了人体工程学设计，旅客的外部操作及运营维护人员的内部操作均在设计上给予了充分的体现，乘客的人机界面操作简单、指引明确、反应快捷。 乘客的购票操作面板采用远红外线触摸板，它是在触摸式地图的四周布置了128对（纵轴及横轴各128对）远红外光感传感器，以判断被遮挡点（乘客选择的车站）的位置，从而判断其输人信息。其优点在于反应敏捷，面板的抗外力损坏能力强，面板图案的更改容易，软件功能的调整也较为方便，适用于无强光干扰的地铁环境 自动售票机模块结构如图3-2所示。当乘客选好目的车站并投人足够的金额时，发票模块通过旋转机构在票箱中找出一个Token车票，由读写器写入相应的信息后落