基于“挑战-D应战”理论的台风天气下预防渔船走锚的安全对策.docVIP

基于“挑战?D应战”理论的台风天气下预防渔船走锚的安全对策 　　 　　【摘 要】 为明晰台风天气下沿海锚泊渔船走锚的根本原因，确保锚泊渔船的避台安全，运用“挑战?D应战”理论解释锚泊渔船走锚原因，并针对环境发出的各项“挑战”从成功应对“挑战”的首要前提、基本条件、有效手段、必要保障等4方面提出应对措施，为保障我国沿海锚泊渔船安全提供有益参考。 下载论文网 　　【关键词】 “挑战?D应战”理论；台风；渔船；锚地；走锚 　　0 引 言 　　“挑战?D应战”理论由英国哲学家阿诺德?吩忌?诽酪虮扔？0世纪上半叶提出，从哲学角度解释文明产生的原因，他强调适度的“挑战”才能引起成功的“应战”，人类就是在不断“应战”环境发出的“挑战”中开创了伟大的文明。 　　我国位于太平洋西北岸，沿海地区经常遭遇夏季台风。根据“挑战?D应战”理论，台风可视为气象环境对沿海渔船的“挑战”。为了应对台风天气的“挑战”，渔民出于安全考虑，所采取的“应战”措施通常是提前将船驶入避风锚地抛锚，但这种“应战”方式并不能确保渔船安全万无一失。在大风大浪天气情况下，锚泊船受到的风、浪、流等外力作用的“挑战”较平时大大增强，锚链在“应战”过程中所受定常张力加大，而船舶的周期性偏荡运动则会给锚链产生一定的冲击张力，这时如果未能及时有效地“应战”，当锚抓力及锚链抓力的合力（即锚泊力）小于所受定常张力与冲击张力之和时，很容