无碴轨道路基设计与施工08oxqccl.pptVIP

无碴轨道路基设计与施工 * 无碴轨道路基的特点 无碴轨道对沉降变形，特别是不均匀沉降有更严格的要求： 一般局部的沉降应在扣件的可调整范围； 大范围的均匀沉降应该满足线路竖曲线圆顺的要求； 对于路桥、路涵等过渡段范围的沉降差异造成的折角有严格要求。 为了满足上述要求，规定“ 路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期，观测数据不足以评估时，应继续观测；工后沉降评估不能满足设计要求时，应采取必要的加速或控制沉降措施 ”。 * 无碴轨道路基横断面 直线地段路基面形状为梯形，混凝土支承层基础边缘以外设4%的横向排水坡。 无碴轨道路基一般不考虑曲线加宽，当轨道结构和接触网支柱等设施的设置有特殊要求时，根据具体情况计算确定。 * 路基基床由表层与底层组成。 表层厚度与无碴轨道的混凝土支承层或混凝土底座的总厚度不应小于0.7m，底层厚度为2.3m。 混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面应设防排水层，采用厚5～10cm沥青混凝土或C25混凝土。 无碴轨道路基的基床及基床表层 基床表层级配碎石压实标准 * 无碴轨道路基的基床底层 基床底层压实标准 注：1．压实系数K为重型击实标准（以下同）； 　　2．改良土压实标准：当采用物理方法改良时，应符合本表规定；当采用化学方法改良时，除符合本表规定外，还应满足设计提出的技术要求。 * 无碴轨道路基基床下路堤