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深水航道疏浚土处理存在问题及的对策 　　摘要：我国大规模航道建设，产生了较多的疏浚土，疏浚土处理有多种方式，传统的水抛的处理方法，对深水环境带来负面影响.科学合理的处理疏浚土，可以减轻对环境的影响，增加大量的土地资源，为国民经济的可持续发展做出贡献.本文从深水航道疏浚土的特征以及处理方式入手，探讨现阶段疏浚土处理存在的问题以及提出相关的对策，为提高疏浚土综合利用水平提出建议。 　　关键词：疏浚土；处理；深水航道；对策 　　1、前言 　　进入21世纪以来，随着水运交通基础设施的大力建设，中国疏浚业取得了较大的进展。为了满足河口海岸地区日益增长的货运量的需求，航道不断向深水化、规模化方向发展，由于港航建设和维护带来的疏浚量相当可观.比如上海长江口地区，港外高桥港区年疏浚维护量累计高达近8000万m3.然而深水航道疏浚土处理中，除了部分用于吹填造陆外，主要仍采用直接运至深水区域抛卸的方式进行处理，这种疏浚土处理方式造成泥土资源的极大浪费，也对河口海洋资源和环境构成二次污染。合理处置疏浚土，不仅能够减轻疏浚物倾倒对环境的影响，还提高疏浚土资源的利用效率，为工农业生产和居民生活提供用地，是建设资源节约型社会的重要切入点.如何科学处理深水航道疏浚土，具有十分重要的现实意义. 　　2、深水航道疏浚土主要特征与处理方式 　　2.1深水航道疏浚土基本特征 　　深水航道疏浚土时空分布特点需要根据实测数据进行分析，以长江的深水航道为例，年维护疏浚量约6000万m3左右，洪季疏浚量约占全年的80%左右，产生的疏浚土主要分布在南港航道。疏浚土的粒度特征主要根据现场取样及室内分析结果进行研究，我国长江深水航道中，不同地区的疏浚土粒径并不相同，主要属粉土类疏浚土，是一种可利用的泥沙资源，呈现砂质良好的特点，可用作围垦工程吹填土.根据疏浚物海洋倾倒评价程序，疏浚物主要分为：（1）清洁疏浚物；（2）沾污疏浚物；（3）污染疏浚物.经过疏浚土化学分析，长江深水航道疏浚物的大部分污染物含量较低，总体上属清洁疏浚物. 　　2.2 疏浚土处理方式 　　针对国内外疏浚土处理方式进行研究，现阶段的疏浚土处理方式主要有以下几种：（1）倾倒处置，采取陆上堆放海洋倾倒的方式进行处理，倾倒处置的典型方式是外抛法，通过将疏浚土抛人抛泥区或水域，但是由于泥沙输移扩散，会发生泥沙回流，影响疏浚效率。（2）有益利用，产品利用改善环境和工程利用农业，吹填法是有益利用最常用的方法，主要是将疏浚土吹填成人工岛、滩涂围垦等。在对深水航道的疏浚土处理时，必须进行系统梳理和科学归纳，从深水航道疏浚土的时空分布、产生量以及理化性质及等特征出发，选择合适的处理方式。如果疏浚土是排水性能好，粒径较粗，则可以采用吹填成陆的方法进行处理。但由于大部分疏浚土排水性极差，以蛾泥、牯土为主，固结过程缓慢，固结后的土质难以进行开发利用，因此需要掺混不同粒径的土砂，或是掺混水泥、石灰等物质进行固化处理，从而改变疏浚土的粒径级配，改善其力学特性，水化凝固特性以改善疏浚土的土工特性。 　　2.3 疏浚土有效处理的价值 　　疏浚土是一种宝贵的资源，具有可用性和一定范围的不可再生性.疏浚土的有效处理，就是结合对土地资源的需求，根据疏浚土的特性选择适用的利用方式，充分发掘疏浚土的综合价值，主要包括以下两方面：（1）疏浚土有效处理是指实现疏浚土可再生利用的处理方式，主要体现于对环境有益。（2）疏浚土有效处理区别于疏浚土外抛弃置或填埋等处理方式. 　　清洁疏浚土是一种宝贵资源，主要可用于以下三个方面：（1）改善环境，主要应用于建立公园、湿地恢复、休闲区景观以及多用途场地开发.（2）工程利用，用于维护中利用疏浚物资源或土木工程建设，主要包括造地海滩养护以及置换回填等。（3）农业应用，在疏浚物隔离储存区进行水产养殖，将疏浚物用于制造建筑材料用于园艺和林业等。 　　2.4发达国家疏浚土疏浚土有效处理情况 　　关于疏浚土有效处理，美国、日本、荷兰等已经开展卓有成效的工作，具备一套较为成熟的包括管理、设计、科研、施工等环节的实施体系。国外主要发达国家疏浚土有效处理的现状为：（1）利用率较高；（2）利用的目的和方式多样化，更多用于生态环境的修复和保护.（3）拥有比较完整的政策法规、管理机构和技术标准。（4）注重疏浚土利用方面的技术研究。（5）疏浚土是一种可利用的资源理念深入人心，引导支持鼓励利用疏浚土。 　　3、深水航道疏浚土处理面临问题 　　我国港口建设仍处在迅速发展期，必然要产生大量的疏浚土。根据调研结果，我国疏浚土产生量巨大，据不完全统计和预测，我国疏浚土目前乃至今后数年稳居世界第一，且主要集中在沿海地区。但是我国的疏浚土利用率总体偏低，在地理上分布极不均衡，利用目的和方式相对单一，缺乏部门协调机制及政策法