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水利工程堤防裂缝成因及加固的措施 　　摘要：裂缝是水利工程施工中常见的一种问题，严重影响着水工建筑的整体质量。我国水利事业虽然有了很大的发展，但仍存在一些问题，这需要水利工作者在实践工作中改进完善。文章主要对堤防裂缝进行简要的分析。 　　关键词：水利工程；堤防裂缝；加固 　　一、裂缝险情的分类和成因 　　1.1 险情的分类 　　（1）按裂缝产生的成因可分为不均匀沉陷裂缝、滑坡裂缝、干缩裂缝、冰冻裂缝、振动裂缝。其中，滑坡裂缝是比较危险的。 　　（2）按裂缝出现的部位可分为表面裂缝、内部裂缝。表面裂缝容易引起人们的注意，可及时处理，而内部裂缝是隐蔽的，不易发现，往往危害更大。 　　（3）按裂缝走向可分为横向、纵向和龟纹裂缝。其中，横向裂缝比较危险，特别是贯穿性横缝，是渗流的通道，属重大险情。即使不是贯穿性横缝，由于它的存在易缩短渗径，易造成渗透破坏，也属较重要险情。 　　1.2 裂缝的成因 　　（1）不均匀沉降。堤防基础土质条件差别大，有局部软土层；或堤身填筑厚度相差悬殊，引起不均匀沉陷，产生裂缝。 　　（2）施工质量差。堤防施工时上堤土料为粘性土且含水量较大，失水后引起干缩或龟裂，这种裂缝多数为表面裂缝或浅层裂缝，但北方干旱地区的堤防也有较深的干缩裂缝。筑堤时，填筑土料夹有淤土块、冻土块、硬土块，碾压不实，以及新老堤结合面未处理好，遇水浸泡饱和时，易出现各种裂