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组合箱梁预制中常见问题及的对策 　　摘要：近些年来,高速公路建设中，组合箱梁在其中起到举足轻重的作用，然而先简支后连续箱梁的受力、经济、美观等角度中都存在很大的优势,箱梁预制工作是控制质量的重要因素。因此，本文对箱梁预制中常见的问题进行研究，并相应地提出预防对策，以及对已存在的问题补救对策进行讨论。 　　关键词：组合箱梁预制；常见问题；对策 　　中图分类号： U448.21文献标识码： A 　　前言：组合箱梁的预制技术在工程实践中得到普遍的应用，它可以保证箱梁几何尺寸的准确性。预制后张法预应力混凝土连续箱梁桥集简支、连续梁桥的优点相互融合，同时拥有简支梁桥的施工简便，工厂化集中预制、安装迅速便捷。与此同时，它还具有连续梁桥结构经济的特点，可以大大的减少很多大跨连续梁或连续刚构中出现的混凝土腹板开裂问题的发生，加强结构耐性。波纹钢腹板预应力组合箱梁桥具备缩短工期、降低成本、提高经济收益等多项优点，在我国工程施工中占有主导地位。 　　1.组合箱梁预制的介绍 　　组合箱梁是一种新型的桥梁结构形式，它是由混凝土顶底板、体外预应力筋和波纹钢腹板三者组合结构，是传统的混凝土桥梁的一种改进。与普通混凝土腹板箱梁相比，它能够恰到好处的将钢、混凝土结合在一起，使得混凝土顶底板抗弯的能力加强，波纹钢腹板抗剪能力加强，提高了了材料的使用效率。此种结构自身重量小，抗震性能好，运输和吊装快捷，经济而又美观，综合优势显著。预制是指在工程正式实施之前，将工程所需要的组合箱梁预先的订制出来，不同的施工项目所需要订制的组合箱梁也存在着明显的差异。 　　2.箱梁预制中常见问题 　　2.1 原材料的选择问题 　　水泥品种、标号及用量是砼的重要组成因素，选择时可以通过试验详细对比。目前矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥砼收缩性高，而普通水泥、火山灰水泥、矾土水泥砼收缩性相对较。水泥标号越低、单位体积用量越大、磨细度越大，导致砼发生收缩时间长。提高砼的强度，是经常强行增加水泥用量的做法，收缩应力明显加大，从而导致收缩裂缝的出现。 　　2.2 施工配合比 　　箱梁多为高标号预应力砼，为二级配 C50 砼。 因为波纹管的最小空隙很小，约为 4.5cm，那么根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 相关规定， 砼骨料的最大粒径应当不超过 4.5/2=2.25cm，砼浇筑过程中粒径较大的骨料可能在波纹管和钢筋间存在，导致其下部空洞、麻面、离析分层。 　　2.3箱梁几何尺寸 　　箱梁底板、侧板、侧板混凝土施工过程中产生的浮托力和水平力是影响箱梁几何尺寸不准确的重要因素，导致芯模产生上浮和左右偏移，构件截面几何尺寸的准确性受到影响。 　　2.4箱梁张拉后上拱值不符合要求 　　箱梁张拉后上拱值通过张拉力、混凝土强度、弹性模量、截面尺寸而影响效果。张拉时如没有遵照对称张拉的原则；张拉力过大或过小，将会使得混凝土强度和弹性模量不符合设计要求，均会造成上拱值异常；箱梁混凝土浇注时底板超厚也会使上拱值达不到预定的数值。 　　3.对存在问题的补救对策 　　3.1选择适合的砼 　　由于空洞的大小不等，且钢筋较为密集，因此，最好选用干硬性的小石子砼， 干硬性砼的粗骨料最大粒径不宜超过10mm,砼的标号与原梁应相同。 将砼的水灰比控制在 0.32 ，如此一来，其中中的水分减少，补梁后砼的收缩与变形微小，与原梁的整体砼的变形大体相一致。选择适宜的修补时间。关于干硬性砼的水灰比在 0.30～0.35 左右， 含水量少，施工过程中为避免水分蒸发太快而导致新旧砼的结合不好，修补时间在晚上 9 点以后，早7 点以前。此外，夜间砼的吸水性降低且晚间空气中湿度比白天大， 晚间施工有利于砼的结合和强度的形成。 　　3.2露筋的处理方式 　　范围不大的轻微露筋可在其中的表面抹 1：2.0 或 1：2.5 水泥砂浆，塞满露筋部位并抹平。如果露筋部位的附近砼出现麻点的，理应沿周围敲开或凿掉，直到看不到孔眼，才会停止。冲洗浸透砼后，用强度高一级的细石砼填塞压实，为了保证修复砂浆与原砼结合可靠，原砼面要用水冲洗使其变得湿润，之后用铁刷子刷净，使的表面没有粉层、砂粒或残渣的覆盖，在表面保持湿润的情况下修补。重要受力部位露筋，需与设计、监理、建设等方面进行协商，确定修补方案，从实现利益最大化。 　　3.3裂缝的处理方式 　　细微的裂缝可以向裂缝灌入纯水泥浆, 嵌实后再覆盖保养护理，或将裂缝进行清洗,待其干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭。 对于较深的或贯穿的裂缝,应用环氧树脂灌浆后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭。3、4确保箱梁几何尺寸的措施。模板加工必须符合图纸设计的要求。模板必须拥有足够的刚度，使得肋间距不宜过大，从而可以防止局部变形现象的发生。两侧板支撑架顶部和