船坞大体积混凝土温控的措施.docVIP

船坞大体积混凝土温控的措施 　　摘 要：大体积混凝土开裂的主因是温度应力与混凝土本身拉应力强度之间矛盾发展的直接结果，而混凝土的干缩变形与温度应力的叠加助长了开裂的产生和发展。根据本修船坞结构特征和所面临的施工气候环境，为防止产生温度裂缝,着重在控制混凝土温升、延缓混凝土降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸值、完善构造设计等方面采取措施。 　　关键词： 船坞；混凝土；温控；措施 　　中图分类号：TU375 文献标识码：A 　　1.工程概况 　　1.1坞口 　　1＃、2#修船坞坞口主体结构采用岩基上整体“U”形现浇大体积钢筋混凝土结构，坞门采用卧倒式坞门，底板横向分三块浇注，设两块施工闭合块（后浇带）。 　　1＃修船坞：坞口纵向长度为25m，南侧坞墩宽度为13.8m，北侧坞墩宽度为13.1m，坞口结构总宽度为13.8+68+13.1=94.9m。两侧坞墩内设进水廊道，底板设进水廊道的出水池及沉砂槽。 　　2＃修船坞：坞口纵向长度为25m，南侧坞墩宽度为18.90m，北侧坞墩宽度为18m，内设进水廊道，坞口结构总宽度为18.9+58+18=94.9m。南侧坞墩内布置泵房的出水管道，北侧坞墩内设进水廊道，坞门底板设进水廊道的出水池及沉砂槽。 　　坞门坑为衬砌钢筋混凝土结构，厚度为600mm，在坑前沿设混凝土阻沙齿。 　　1.2水泵房 　　水泵房由1#、2#