电偶腐蚀磨损腐蚀.pptxVIP

目 录定义 特点实例 1～4 腐蚀环境选材误区选材思路与影响因素选材常用资料常见腐蚀形态示意图定义 特点电偶腐蚀：两种金属在同一介质中接触时，电位较低金属腐蚀速度加快，电位较高金属腐蚀速度降低的局部腐蚀现象。两种金属电位差↑，电偶腐蚀倾向↑。阴极面积↑，阳极面积↓，阳极腐蚀↑。材料 介质“电动序”——按金属标准电极电位大小排列的顺序表。标准电极电位：纯金属与介质中所含该金属的离子处于平衡状态时的电极电位。“电偶序”——按金属在特定介质（如海水）中实测腐蚀电位的相对大小排列的序列表。材料 介质电动序用来判断金属腐蚀倾向，电偶序用来判断能否发生电偶腐蚀，并判断谁是阳极。电偶序只能判断发生电偶腐蚀的可能性，不能肯定电偶腐蚀是否一定发生及其速度大小。材料 介质由于金属在很多环境中的相对腐蚀趋势大体相同，所以可借用“金属或合金在海水中的电偶序”初步判断在其他环境中腐蚀电流的大致方向，但例外的情况也是常有的。实例1：甲醇装置变换工段CO饱和塔的电偶腐蚀 填料塔，筒体、封头及主体接管材料为 WST E36，与16MnR相近。介质为CO、H2、H2O 。 塔填料原为陶瓷环 ——第1步改用1Cr13鲍尔环以解决瓷环大量破碎→堵塔→停车问题——第2步 实例1：甲醇装置变换工段CO饱和塔的电偶腐蚀 运行后却出现塔体、塔内构件及塔体接管的腐蚀，以管线为甚。腐蚀产物沉积于填料表面，使部分填料互相粘连，造成堵塞而影响传质传热效果。 鲍尔环，管线及塔体内部的可拆件均换成18－8SS，解决了填料环堵塞问题——第3步 实例1：甲醇装置变换工段CO饱和塔的电偶腐蚀 消除了填料环堵塞问题，但产生新的腐蚀，塔主体腐蚀加剧。腐蚀严重区域出现在下起第一道环焊缝的上300至下500mm。减薄严重部位是进气孔和出水孔附近，以进气孔附近更为突出。壁厚减薄最重处，δn：25→16mm，严重影响塔的安全使用。实例1：甲醇装置变换工段CO饱和塔的电偶腐蚀 腐蚀比较均匀，表面比较光滑，但腐蚀区域集中和有限，可排除塔体整体均匀腐蚀和单一材料的电化学腐蚀；最严重腐蚀部位在管口周围，而不是管口对面，排除介质冲刷腐蚀。实例1：甲醇装置变换工段CO饱和塔的电偶腐蚀 由陶瓷→1Cr13，使塔体、内件及接管、管线腐蚀，腐蚀产物沉积填料上填料、塔内件、接管及大部分管线由1Cr13 →18－8SS，使原先较严重的腐蚀现象基本消除，腐蚀严重区域移至没有更换材料的塔主体。断定该塔的腐蚀属于电偶腐蚀。 实例1：甲醇装置变换工段CO饱和塔的电偶腐蚀 解决措施采用和塔内构件相同的SS。考虑到经济因素，在安全分析的基础上，采用SS筒节取代严重腐蚀筒节，实践证明，效果良好。 实例2：氯化氢塔中段塔节电偶腐蚀 塔高28m，直径1m；顶部温度25℃，塔底135℃，中部50～70℃；压力1.2MPa；介质为HCl ，CCl4 ，CHCl3 ；含水率100ppm；原用材质304L，因塔体中段腐蚀严重，部分塔段改用316L内衬镍板更换实例2：氯化氢塔中段塔节电偶腐蚀大修发现衬Ni板下部、进口管对面部位严重腐蚀。衬Ni板下部、进口管对面腐蚀严重。距焊缝6～7mm多处穿孔（见图），φ1mm，穿孔附近减薄，最薄处只剩1mm。实例2：氯化氢塔中段塔节电偶腐蚀塔壁中部最严重处，衬Ni层与SS的焊缝已完全腐蚀消失，轻轻一撬，Ni板分层脱落与Ni连接处的316L，腐蚀严重，深度达2～3mm，离Ni板越远腐蚀越轻。316L与304L 焊缝处，304L腐蚀严重，只剩1mm厚。 实例2：氯化氢塔中段塔节电偶腐蚀实例2：氯化氢塔中段塔节电偶腐蚀 现场覆膜金相未发现晶间腐蚀迹象。塔壁腐蚀穿孔是发生在壁厚严重减薄的凹坑处的自然穿孔，不是孔蚀。 Ni与316L之间存在电偶腐蚀 。316L与304L焊接处，由于Ni～SS、316L～304L两个电偶的共同作用，304L产生严重的腐蚀。 实例2：氯化氢塔中段塔节电偶腐蚀 穿孔距焊缝6～7mm，属HAZ，加速腐蚀图中沿焊缝从上到下流线状腐蚀，该区正处于进口管对面，流体冲刷加速钝化膜破坏，冲刷与腐蚀相互促进。电偶、HAZ和冲刷腐蚀的联合作用，该区出现严重的活性凹坑腐蚀，使设备穿孔。实例2：氯化氢塔中段塔节电偶腐蚀 结论：氯化氢塔中段塔节严重腐蚀的原因是电偶、HAZ和冲刷腐蚀的联合作用，使该区出现了严重的活性溶解。建议开展更为严格的选材试验、研究。 提示 解决“实例1”电偶腐蚀的有效措施恰好是构成“实例2”电偶腐蚀的直接原因，∴ 要具体问题具体分析。 定义 特点磨损腐蚀：腐蚀介质与金属构件相对运动使构件局部表面遭受严重的腐蚀破坏现象。效果非“磨损”与“腐蚀”的简单叠加，而是交互作用彼此促进的。“湍流”与“气蚀”是磨损腐蚀两种特殊形式。实例3：酒精厂立式蒸煮罐破裂事故经历：1997年2月9日