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城市规划实务真题及答案 试题一:(15′) 某地级市总体规划确定,主城区在现状基础上仍分为5 个组团,该市地势西北高,东南低,有3 条河流,主导风向东 北风,主城区现状常住人口60 万人,规划为90 万人(见现状图和规划示意图) 规划要点: 1.城市性质:省城北部区域中心城市,新型工业基地. 2.总体布局:为二主三副的组合型布局结构,二个核心为A,E 组团;三副即 B,C,D 功能组团;各组团之间 保留农田和生态绿地进行分隔. 3.道路交通:增建告诉公路出入口3,规划连接各组团的城市快速路系统. 4.工业布局:规划4 处工业区,在A 组团安排机械制造和生物制药园区:C 组团安排新型建材及水泥厂,E 组团为电子信 息高新技术园区,B 组团安排物流中心. 5.在组团隔离带内留出高压电力线走廊,新规划 1 个水厂,4 个污水处理厂. 试指出上述规划中不合理之处,并简要说明理由. 参考答案:(15 分) 1. 总体布局结构为“二主、三副”不合理，（E 组团没有成为核心组团的条件）。 3 分 2. 没有新增加高速公路出入口3 的必要。 2 分 3. 城市快速路系统设置不合理。 2 分 4. E 组团与A 组团之间只有一条城市主干道不合理。 2 分 5. 在上风上水方向 （1.5 分）的C 组团安排新型建材、水泥厂选址不当（1.5 分）。 3 分 6. 污水厂 1 在水厂3 上游（1.5 分）选址不当，污水厂数量偏多（1.5 分） 3 分 试题二(15 分) 图为某市25 万人口的城市主城区总体规划示意图. 该市的东,南有高速公路和铁路,设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70 公里,西北方向 离某地级市约50 公里. 该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市.规划以河流,绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区,南 城区,东组团三区片,北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业,仓储区,东组团为新规划的居住区,沿湖风景 优美,规划两座度假村. 请指出该总体规划布局的主要不当之处及其理由. 参考答案:(15′) 1、在南北城区尚有空闲建设用地的情况下（1 分），不宜跨越高速公路和铁路发展东组团（2 分）。（3 分） 2、南北城区功能划分不尽合理（2 分），会产生上下班的交通问题（2 分）。（4 分） 3、规划布局没有充分考虑火车站的客运功能（2 分），主要居住用地远离火车站（2 分）。（4 分） 4、南北城区之间联系的道路偏少。（2 分） 5、度假村A 不应该安排在行洪区内。（2 分） 试题三:(10′) 图为我国南方近郊的一块多边形用地,面积约80 公顷,周边为已建城市主,次干路,按照分区规划的要求,应将其规划为 一个可容纳4.0 万人左右,分设为三个居住小区的居住区,并附设城市公共加油站一处(用地面积为 1200 平方米). 规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布,小区公建和住宅组团,绿地系统,道路系统等的综合布置进行研究,提 出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址. 试评析该规划及选址方案的主要优缺点.(提示:不涉及道路宽度,断面形式和转弯半径) 参考答案:(10′) 1、居住区道路和小区主路结构清晰（1 分），主要走向顺应了城市主导风向（1 分），成为居住区良好的通风走廊。 （2 分） 2、小区主路沟通了三个小区，联系方便。（2 分） 3、II 号小区的二条主路不宜直接向城市主干路开口（1.5 分），且开口间距过近（0.5 分）。（2 分） 4、小区主路不宜采用尽端式道路（1.5 分），且长度超过规定要求（0.5 分）。（2 分） 5、城市公共加油站不宜没城市主干路及交叉口布置。（2 分） 试题四:(15′) 图为某市一个居住区组团规划方案,规划用地9 平方米,规划住宅户数800 户,人口约3000 人.该地块西,北临城市次 干路,东南两侧为支路,在地块外西南角为现状行政办公用地,根据当地规划条件要求,住宅建筑均为5 层,层高2.8 米, 日照系数不少于1.4.该规划方案布置了12 幢住宅楼及物流管理和商业建筑;结合组团出入口安排地面和地下停车场, 并有市政工程和环卫设施配套. 评析该方案,具体指出方案的主要优点和存在的问题. 参考答案:(15′) 1、在出入口附近设停车场，地面与地下停车结合。（2 分） 2、步行系统较好。（2 分） 3、中心绿带与住宅相连，方便居民使用。（2 分） 4、住宅建筑朝向好。（2 分） 5、东入口人车有干扰。（2 分） 6、西南角和东南角两组住