自动变速器操纵手柄PN档位使用的方法.docVIP

自动变速器操纵手柄PN档位使用的方法 　　随着汽车技术的发展，装配自动变速器车辆的比例越来越大。在实际使用中，看似简单的操作，而实则不言。操作合理会延长机件及变速器的使用寿命。否则会因误操作而损坏机件，有时还会因误操作而使车辆抛锚。 　　自动变速器的操纵手柄处于“P”位表示变速器处于停车状态，处于“N”位表示变速器处于空挡状态。 　　1 “P”位的使用 　　“P”位也叫“驻车位”，是自动变速器的停车挡位。当操纵手柄置于“P”位后，自动变速器内的齿轮处于自由转动状态，变速器内各离合器、制动器都不工作，此时没有动力传递到变速器的输出轴上。自动变速器设置“P”位的目的，是通过变速器内部的锁定机构（在变速器外壳上设有驻车棘爪锁，它卡在驻车锁止齿轮上，而驻车锁止齿轮安装在变速器的输出轴上）将变速器的输出轴锁定在变速器壳体上，使驱动轮不能转动，起到协助驻车制动的作用。 　　“P”位在实际运用中，应注意以下几点： 　　（1）起动发动机时，必须先将操纵手柄置于“P”位或“N”位，并且踩下制动踏板，拉紧驻车制动器，然后将点火开关转至“STA”位置起动发动机。若操纵手柄处于“P”位或“N”位之外的任何位置，即使将点火开关转至“STA”位置，也不能够起动发动机，因为此时在自动变速器ECU的控制下，起动线路被断开，无法起动发动机。另外，若在行驶中发动机突然熄火，由于操纵手柄仍处于某一行驶挡位