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船用柴油机故障原因及维修技术的探讨 　　摘要某运输船在前往香港航行途中,船载中速柴油机(型号MANSL52/55A),突然出现故障最后导致停车无法行驶。经过机修人员检查,发现柴油机曲拐箱内主轴承均有不同程度损坏,针对检修中遇到的这一难题,通过检查、分析找出故障原因及故障修理排除方法,为今后船用柴油机的维修积累宝贵经验。 　　关键词船载柴油机;主轴承;检查;修理 　　中图分类号U6文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)042-0145-01 　　 　　1故障现象及检修过程 　　1.1故障经过 　　2007年5月17日20:40时,该该船航行于广州至往香港的海域时,主机油门7格位置变动。此时发现曲拐箱油雾浓度高报警,复位后报警消不掉,又发生第6道主轴承温度很高,立即将螺距由12减小到5,随之主机由430 r/min减速至400r/min,21:00时发现第5、7、8道主轴承温度也很快升高。轮机长通知驾驶台要求立即停车,同时起动备用发电机并电,脱开轴带发电机,调低主机滑油温度。但由于当时条件不允许,只能找个合适的地方方可抛锚停车,故只有减速运行,直到21:30时再次降低主机转速至380r/min,螺旋减小到0跌至0.30 I-lPa,21:37时主机减速r/min,螺距减小到0,此时滑油压力已由正常的0,此时滑油压力已由正常的0.39MPa跌至0.30 MP