《铸造起重机起重机说明》.pptVIP

大型铸造桥式起重机 二零一五年十月 崔天智 总述 主要使用场所、用途 起重机工作环境温度条件 　　本技术说明针对国内铸造等桥式起重机”技术交流而设计制作。 　　铸造桥式起重机是炼钢工艺中的关键设备之一，主要用于转炉加料跨向转炉兑铁水、钢水接受跨将钢水罐吊运到连铸大包回转台上或在精炼跨将钢水罐吊运到精炼炉上。 　　铸造起重机的满载率和满载次数都很高，载荷状态为Q3或Q4，因此，铸造起重机的工作级别在A7～A8之间。 起重机的工作级别 　　在高温、高粉尘及含有有害气体的恶劣环境中工作，有热辐射；－9.4℃～+60℃。因此需隔热、防粉尘、防腐蚀。 JB/T7688.15 《铸造起重机技术条件》 执行的主要标准： GB/T3811-2008 《起重机设计规范》 GB6067.1-2010 《起重机械安全规程》 GB/T14405 《通用桥式起重机》 JB/T7688.1 《冶金起重机技术条件》 JB4315 《起重机电控设备》 …… 以及其它相关国家及行业标准，具体详见投标文件技术部分。 铸造起重机的硬件组成及控制： 　　铸造起重机主要有主小车、副小车、桥架结构、大车运行机构、龙门吊钩组及电气控制五部分组成。 　　固定式龙门吊钩组通过钢丝绳悬挂在主小车上，两板钩间距固定，以吊运钢包。 　　两小车可以单独操作完成各种吊运作业，也可以配合使用完成钢包的倾翻、倒残钢和废渣作业。 　　根据用户需求及起重机的使用工况，铸造桥式起重机一般为双梁单小车、四梁四轨双小车型式，对特大吨位的铸造桥式起重机则采用四梁六轨双小车结构型式。。 　　目前，国内起重机一般主、副起升为定子调压调速，大、小车运行均采用变频调速，调速比均为1：10。PLC控制。 按总体结构 四梁四轨双小车 四梁六轨双小车 双梁双轨单小车 双梁四轨双小车 双梁双轨子母式小车 铸造起重机的分类： 按主起升机构 双减速器机型 整体大减速器机型 行星三减速器机型 三减速器机型 单减速器机型 行星大减速器机型 独立大减速器机型 铸造桥式起重机的典型结构例举： 铸造起重机的特殊要求： 　　注：两套驱动装置指两台电动机、两套减速系统、一套或多套卷筒装置和四套制动器。 2、主起升机构采用两套驱动装置，当其中一台电动机或一套电控装置发生故障时，另一套驱动装置应能保证在额定起重量下能安全地完成一个工作循环。 1、主起升机构（电动葫芦除外）传动链应满足下列条件之一： （1）主起升机构设置两套驱动装置，并在输出轴刚性连接； （2）主起升机构设置两套驱动装置，在输出轴上无刚性连接或起升机构设置一套驱动装置时，均应在钢丝绳卷筒上设置安全制动器； 3、主起升机构钢丝绳：双吊点应采用4根钢丝绳缠绕系统；单吊点至少采用两根钢丝绳缠绕系统；主起升钢丝绳不应采用平衡滑轮。安全系数应符合GB/T3811的相关规定。 4、主起升机构在上升极限位置应设置不同形式双重二级保护装置。并且能够控制不同的断路装置。当取物装置上升到设计规定的极限位置时，第一保护装置应能切断起升机构的上升动力源，第二保护装置应能切断更高一级动力源，需要时应装设下降极限位置联锁保护装置。 　　1、双减速器机型：主起升机构由两台电动机、四个工作制动器、两台相同规格减速器、两组定滑轮组、两组卷筒组、安全检测装置等对称布置双驱动机型。 卷筒组 工作制动器 安全检测装置 联轴器 减速器 电动机 定滑轮组 铸造桥式起重机主起升机构典型布置： 　　工作时由两台电动机分别驱动两台减速器（可根据需要设置棘轮棘爪装置），带动两卷筒组运转，实现提升钢（铁）水包的目的。在高速轴上设有工作制动器。 　　 　　减速器低速轴的两卷筒组处于同一轴线并垂直于主梁，通过联轴器将两卷筒组刚性连接。当其中一台电动机出现故障时，另一台电动机通过低速轴联轴器同时驱动整个起升机构，以保证起重机在额定起重量下能安全地完成一个工作循环。 　　这种机型的特点是：自重较轻，小车左右极限较小，但当主、副小车起升高度要求高是，起重机整车宽度增加。 　　主要用于200t以下的铸造起重机。 　　2、行星三减速器机型：主起升机构由两电动机、四个工作制动器、行星减速器、两个次级减速器、两组定滑轮组、两组卷筒组、两台紧急制动器、安全检测装置等对称布置双驱动机型。 卷筒组 工作制动器 安全检测装置 行星减速器 次级减速器 安全制动器 电动机 定滑轮组 　　工作时由两台电动机驱动一台行星差动减速器，通过联轴器带动两个次级减速器驱动两卷筒组运转，实现提升钢（铁）水包的目的。 　　在高速级减速器内内设有行星差动装置。在高