菱形挂篮悬臂现浇施工技术在花山一号大桥的应用.docVIP

菱形挂篮悬臂现浇施工技术在花山一号大桥的应用 　　摘要：菱形挂篮悬臂现浇施工技术在桥梁工程施工领域中已应运广泛，适用于山区、江河等地形。文章主要介绍了该技术在花山一号大桥狭窄双幅桥梁中的应用。 　　关键词：悬臂浇筑；挂篮施工；大桥 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）08-0064-02 　　1大桥主桥概况 　　花山一号大桥是酉阳钟渤快速通道重点控制工程。桥址位于酉阳县龙潭水库北侧，起点接拟建大岩隧道，终点拟接花山二号大桥，主桥50+80+50m预应力混凝土连续刚构桥，引桥采用30m连续T梁，桥梁分左右幅设计，设计间距50cm。左幅起止桩号：ZK8+327.00～ZK8+728.00，全长401m；右幅起止桩号：YK8+316.00～YK8+745.00，全长429m，左右幅桥面宽度均为9.25m。 　　大桥主桥上部箱梁采用双悬臂挂篮逐块对称现浇施工。墩顶0号梁段长12.0m，其中两边各外伸3.5m。两“T”构各划分为10对梁段，其梁段及梁段长度从根部至跨中分别为2×2.5m、4×3.0m、4×4.0m，累计悬臂总长为39.0m，1号～10号梁段挂蓝悬臂浇筑施工。挂篮设计自重不应超过最大悬浇梁段重量的0.6倍。全桥共有6个合拢段，合拢段长度均为2米，边跨的现浇梁段长度为8.9m。 　　工程区地处中低山区，沟壑纵横，交通不便。 　　2施工方案 　　花山一号大桥主桥上部箱梁采用双悬臂挂篮逐块对称现浇施工。由于左右幅桥梁相距只有50cm，安装好挂篮后，左右幅挂篮的下横梁相距只有5～10cm，为防止两挂篮在最窄处发生碰撞，为确保安全，左右幅号块必须错开两块施工。 　　花山一号大桥主桥悬臂浇筑箱梁单T悬浇1#段～10#段共10个梁段。梁段C50混凝土最重150.0t,最长4.0m。 　　3施工顺序 　　浇筑0#块→安装挂篮→挂篮移动前检查→前移挂篮（平面坐标及高程控制）→调整挂篮及模板→立端头模→绑扎底板、腹板钢筋→安装预应力管道→装内模→测量复核→绑扎顶板钢筋→安装预应力管道→测量复核→浇筑砼前系统检查→浇筑砼→砼等强→预应力束张拉、压浆。 　　4挂篮施工技术 　　4.1 挂篮拼装完成0#块的浇筑后,将挂篮结构构件运达施工现场，利用塔吊吊至0#梁段顶面，在已浇好的0#段顶面进行拼装。 　　4.1.1 挂蓝设计及加工根据花山一号大桥施工进度加工8支挂蓝。所用挂蓝均为菱形挂蓝，挂篮系统主要由锚固系统、走行系统、主桁系统、前横梁、内外模/底篮吊挂系统、护栏平台系统及底篮系统等八部分组成。 　　轨道为箱型梁结构，由翼板、腹板和肋板焊接而成，轨道长度根据挂篮浇注最长节段时前移梁设计，轨道主要供挂篮空载前移使用。 　　锚固系统为主桁系统的自锚平衡装置，由扁担梁、后锚纵梁、锚杆、千斤顶等部分组成。 　　主桁系统是主要的受力部分，由两片承重桁架和连接系组成。前横梁架设在两榀承重桁架的前端。承重桁架采用销轴连接成菱形，为的是便于拆装和运输，承重桁架由水平杆、前后拉杆、垂直杆和各节点组成。 　　前横梁由两根工字钢钢与缀板、加强板拼焊成形，主要承受底篮及混凝土浇注重量、导梁由两根槽钢组成，主要承受模板重量、模板上部混凝土重量及供模板前移使用。 　　走行系统由吊挂滚轮和滑座组成，两者在箱梁浇筑和挂篮空载前移时都起着非常重要的作用。首先，箱梁浇筑时后锚固定，两者都座落在轨道上，起着稳定平衡作用；挂篮前移时，后锚松开，吊挂滚轮反扣在轨道上，致使挂篮轻松前移。 　　底篮从下至上分别由前后横梁、底篮纵梁、底模板组成。 　　挂篮施工中，底篮所有吊杆都为精轧螺纹钢，与之配套使用的有垫板、销轴、螺母、滑架等。这种材料不仅强度高，而且方便安全。 　　外模的重心位于导梁中心，外模与底模连接形式采用外模包夹底模。外模由框架、横楞和面板组成，并挂落在外导梁上。 　　内模由支架、角模及标准模板组成，整个内模通过支架安装于内导梁上。 　　4.1.2 挂蓝安装待0#块施工完成后，方可进行挂篮模板安装。安装前须做好设备、机具准备工作。具体安装步骤如下： 　　第一步：以箱梁中心线为主要基准，参考挂篮装图，放线找准轨道所在位置，先根据图纸铺设轨枕（注意轨枕的放置位置及间距情况），然后图纸要求放置轨道。铁轨放置后借用箱梁竖向?准25精轧螺纹钢把轨枕锚固在梁体上（锚固处有螺母和垫板），锚固后铁轨需保证其处于水平位置，如有偏差可适当调正轨枕使轨道水平，严格控制轨道间的中心距与图纸一致。最后用长尺复核轨距。 　　第二步：安装吊挂滚轮和滑座。参照拼装图纸使其分别座落在轨道合适的位置处（挂篮前移时为了减小摩阻，可在滑座下垫2mm不锈钢板或聚四氟乙烯板）。 　　第三步：安装主桁系统（含两榀承重架和4根斜撑及