拉管施工实用工艺工法.doc

拉管施工工艺工法 1施工工艺简述 1.1工艺工法概况 道路管道施工，由于地形条件限制，现场无放坡开挖条件，不放坡全断面加强支护开挖的方式，对支护要求高，施工安全保障较低，造价很高，并且对其他交叉施工工序影响很大，无法保证安全生产要求。特别是埋深超过5.0m的管道开挖施工，属于危险性较大的深基坑施工。若对开挖深度较大等原因不具备开挖施工条件的路段采取非开挖拉管的施工方法，可有效解决管道施工难题。与传统的挖槽埋管法相比,它具有环境影响小、对其他工序影响小、对地层结构破坏小、施工安全可靠、周期短、社会效益与经济效益显著等优点。 1.2工艺原理 主要是采用地下定位系统，通过导向，分级扩孔的方法，确保钻机按预定的轨迹完成导向孔，从而达到准确铺管的目的。导向孔的施工主要依据设计轨迹，采用导向钻头内的探头盒发射一定频率的电磁波传到地表。地面接收器收到信号，使用它可以随时测出钻头地下位置、深度、顶角、钻具面向角等基本参数。导向仪是导向钻进的眼睛，它能使操作人员能够及时、精确地掌握钻进情况，随时调整钻进参数，确保钻机按预定的轨迹完成导向孔，从而达到准确铺管的目的。工艺原理见图1、图2: 图1施工工艺原理示意图 图2监控装置示意图 2工艺工法特点 非开挖拉管施工的优点，回避了开挖施工中存在的对交通、周边建筑、构筑物、铺装及地下管线等工程影响大，铺装面、构筑物等需要大面积拆除并恢复而导致的资源浪费，并且施工周期短，可有效避免埋深4m以上沟槽开挖施工时的塌方等问题，从而避免了作业人员的施工安全等问题，缺点方面，对拉管管材的质量要求高，要求环刚度在12.5KN/M2以上的管材，从而使大于DN8OO以上的大管径管道管材目前还无法保证此环刚度而不具备拉管施工条件。另外，拉管施工将产生大量泥浆的需要处理，文明施工及环保方面要求很高，并且其施工费用相对开挖施工费用相对较高。 3施工方法 根据设计轴线位置及管道埋深，在施工范围内通过现场调查、查阅资料、探测等手段调查清楚地下管线的分布情况后进行钻孔曲线设计，通过导向、分级扩孔后将焊接连通的管道一次性拖拉至孔内，然后进行后续的检查井等施工。 4工艺流程及操作要点 4.1施工工艺流程 施工工艺流程见图3： 图3施工工艺流程图 4.2操作要点 4.2.1测量放线 按设计轴线，结合坐标定位与相对定位法，将管道轴线标示与既有的路面等设施上。 4.2.2地下管线的探测 在施工范围内通过现场调查、查阅资料、探测等手段调查清楚地下管线的分布情况。6.2.3钻孔曲线设计：1钻孔曲线设计： 满足规范要求的最小曲率半径。即：R=1500D。 满足穿越公路和河流安全规范要求； 3）选择最佳主力穿越层位。综合考虑入土角、出土角、曲率半径等因素，根据本工程综合考虑以上因素，确定导向轨迹。 4）定向钻孔轨迹线段由造斜直线段、曲线段、水平直线段（与管道排水坡度一致）等组成，为保证水平直线段精度要求，造斜段水平距离L可按图4计算确定。 N取值在3～5范围。 图4定向钻孔轨迹计算示意图 5）入土造斜段与管道直线段之间及管道直线段与出土造斜段之间，至少应有一根钻杆长度达到管道直线段坡度要求。 6）入土角不宜超过10°，出土角按导向钻杆及拖拉管材允许曲率半径较大值确定，一般不宜超过20°。 7）相邻两节钻杆允许转向角根据土质条件，钻杆长度、材料等因素确定，土质越软，а角越小，а角的取值一般在1.5°～3.0°。 4.2.3回拖力计算及最大拖拉长度 1）管道回拖力计算按图5所示进行计算： 图5回拖力计算示意图 式中Pt――回拖力（KN） Py――扩孔钻头迎面阻力（KN）Pf――管周摩阻力（KN） Dk――扩孔钻头外径（m），一般为管道外径1.3～1.5倍；D――管道外径（m） Ra――迎面土挤压力（Kpa）在上海地区，粘性土Ra在50～60Kpa；砂性土在80～100Kpa； L――管道长度（m） f――管周与土的摩擦系数（Kpa），在上海地区，粘性土f在0.3～0.4Kpa，砂性土在0.5～0.7Kpa； 2）定向钻孔拖拉法施工，最大拖拉长度宜控制在表1范围内： 表1最大拖拉长度控制表 采用特殊、有效的成孔及减摩措施时，最大拖拉长度可适当增加。6.2.4基坑开挖 在拉管施工机械的前部，开挖一个可供临时储存泥浆的基坑，基坑深度在2m以内，宽度在1.5m左右，长度在8m左右即可。 4.2.4钻机就位及试运转 按施工布置图将钻机及附属配套设备安放在预定位置，进行系统连接、试运转，保证设备正常工作。施工由4000×2000×1500的钢板箱作为地锚,必要时装满沙子提高其稳定性,将钻机前端固定在地锚箱上。 4.2.5钻导向孔 1导向孔施工步骤： 探头装入探头盒。 导向钻头连接钻杆。 转动钻杆测试探头发射是否正常。 回转钻进2m左右。 开始按照造斜轨迹进行钻进。