安全驾驶(高级)_广汽本田(精品·公开课件).pptVIP

安全驾驶的概念 在驾驶过程中不发生事故、没有事故隐患的行为。 课程内容 第一讲 驾驶生理学 第二讲 车辆制动 第三讲 危险预测 第一讲 驾驶生理学 运动视力小实验 运动视力与速度的关系 这些线是平行的吗? 感觉在轻轻飘动! 速度错觉 坡度错觉 光线错觉 24时事故情况示意图 第二讲 车辆制动 制动过程 制动与制动距离的关系 第三讲 危险预测 海因里希法则 驾驶过程 事故原因分析 驾驶时的危险 危险预测 交通状况 ①识别 ②判断 （预测·决断） ③操作 汽车行驶 影响驾驶的诸多原因（饮酒·疲劳·经验·态度???） 第三讲 危险预测 其它 0.9 % 识别失误 58 % 操作失误 17.6 % 判断失误 23.5 % 出处∶　ITARDA 1998年度 ●识别失误　　　未发现路口 　　　　没看到死角阴影里的车 ●判断失误　　　误以为对方会让路 虽然想到有危险但还是 前行了 ●操作失误　　　踩刹车过多 事故原因的99%都是 人为的失误 减少识别·判断的失误最为重要 第三讲 危险预测 驾驶时的危险 不可见危险 ②死角的危险 ③间接的危险 ①直接的危险 可见危险 发现存在 ～回避行动 行动预测 ～准备行动 预测存在 ～安全确认 第三讲 危险预测 所谓危险预测，就是从现在 的状况看出“下一步会怎样” 有必要熟悉掌握驾驶中的 各种各样的危险情况 险情 恰当的应对 　～保持安全 出现危险源 事 故 回避界限 迟钝 敏锐 危险 感受性 第三讲 危险预测 感谢大家参加本次车主课堂! 下期预告：节油奥秘 1、解释概念； 2、解释硬件和软件； （1）硬件 品质优良的汽车；（介绍一些与汽车安全相关的设备，如ABS、SRS、安全带等） 畅通的道路交通环境； （2）软件 人： 安全驾驶意识的教育； 安全驾驶技能的教育； 1、说明整个制动过程，特别对于反应过程的说明。 2、停止距离=反应所需的空驶距离+制动距离 V2 3、制动距离S = —————— 2μg S=制动距离（m） V=速度（km/h) μ＝摩擦系数（一般情况下约为0.8） g＝重力加速度（9.8m/s2) 4、可以让学员自行计算。 反应距离可以用一个简单的算法，如汽车速度为30km/h，把时速的个位数去掉，单位变为m，再乘以3，即为反应距离：3mX3=9m. 用四种速度(从快到慢)给学员体验不同速度下看物体的清晰度,从而引入速度与运动视力的关系 1、目的：通过运动视力与速度的关系图，提醒学员在高速时应更加注意。 2、授课要点： 1）即使在静止情况下视力很好的人，在运动的情况下，视力也会随着速度的提高而下降； 2）此表是一般人的运动视力与速度的关系图 1、目的：通过以上的例子引出“错觉”这个知识点 2、此图的知识点：通过比较A与B的大小，说明环境对距离的错觉的影响。（由于受到环境的影响，大多数人会认为B比A大，事实上A与B是一样大的） 3、授课要点： 1）提问：图中A与B哪个更大一点？ 2）通过学员对这幅图的不同反应，作出相应的解释。 1、根据研究发现，暖色车更加容易被察觉。 因为同一距离的情况下，暖色系的同一车型看上去很大，就象在附近一样；冷色系看上去很小，象在远方。 2、颜色产生距离错觉 　在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。 长时间在下坡的路上行驶时，你会误认为你正在一条平坦的道路上行驶， 当从下坡路行驶至平路时，你会误认为你快要上坡了，在这种情况下， 驾驶人员有可能会加油“上坡”，导致速度突然加大，如果前方有车辆， 则突然造成追尾等事故。 白天，从一般路面进入遂道时，会出现光线的错觉。 引入光线的错觉以后，再适当地举其它相关的例子。 1、目的： （1）通过这个游戏说明车辆示宽灯的重要性。 （2）引入夜间驾驶的话题。 2、授课要点： 1）先在两条直线出现之前问学员看到了什么？（学员的回答可能会五花八门） 2）答案：再往下按PPT，出现了两条白线，情况就比较明朗了，是一个“LIFE”（生命） 3）通过这个例子引入夜间驾驶的话题，可通过提问的方式，提问学员，夜间驾驶与白天驾驶相比，会有什么不同？存在哪里安全隐患？ 4）最后，将话题转入下一页PPT——蒸发现象