浅论电l或或个控发动机工作原理及发展方向.docVIP

浅论电控发动机工作原理及发展方向内容提要：当前，汽车及其相关行业发展突飞猛进，越来越多的新技术在汽车上得到广泛应用。国外早在多年以前就淘汰了化油器车，但在我国仍有不少人开化油器车、修化油器车，还有很多人对电控发动机不够了解。笔者着重从电控发动机的基本原理方面阐述，详细介绍各工况是如何工作的。哪些方面有待于完善。希望读者可以了解电控发动机的基本工作原理，为从汽车维修工作打下基础。主题词：ECU、混合气、怠速、电动燃油泵、节气门、喷油器、真空度、压力、温度、喷油时间、传感器、加浓、三元催化、开环、闭环、转速、正文：一、 电子燃油喷射控制的原理　　　　　1、简介　　　　　电子燃油喷射控制系统（简称EFI或EGI系统），以一个电子控制装置（又称电脑或ECU）　为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。此外，电子控制燃油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制断油、自动怠速控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，也提高了汽车的使用性能。电子控制燃油喷射系统的喷油压力是由电动燃油泵提供的，电动燃油泵装在油箱内，浸在燃油中。油箱内的燃油被电动燃