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 新能源变压器简介 一、变压器基础知识 二、变压器技术参数 三、新能源变压器结构特点 四、新能源变压器主要组件介绍 五、运行前的检查 六、变压器常见故障及分析 一、变压器基础知识： 1、变压器原理： 借助电磁感应，以相同的频率，在两个或更多的绕组之间，变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。 变压器的电磁感应 1.1电压比与匝数比： 1.2变压器效率： 2、油浸式变压器的基本结构 铁心 绕组 其他部件 油浸式变压器的基本结构 （1）铁心 变压器是通过电磁感应原理运行的，磁路是电能转换的媒介。铁心就是变压器的磁路部分，由磁导率很高的电工钢带（硅钢片）制成。变压器一个绕组通以很小的励磁电流，在铁心中可产生很大的磁通，感应出所需要的电势。 另外，铁心是变压器的内部骨架，它套装各个绕组，支持着引线、木件（非晶合金除外） 噪声的产生：变压器在运行中会有“嗡嗡”的响声，这就是噪声。它主要是由铁心中铁心片的磁致伸缩（带气隙铁心还有磁力）产生的。此外，绕组间的电磁力、油箱传递（包括共振）的振动也引起噪声。 （2）绕组 定义 变压器的电路部分，由电导率较高的铜导线绕制而成。绕组应具有足够的绝缘强度、机械强度和耐热能力。 变压器绕组可分为圆筒式、箔式、连续式、纠结式、插入电容式、螺旋式、交错式。 变压器绕组采用的电磁线有：铜箔、漆包圆线、漆包扁线、纸包圆线和纸包扁线。 （3）油箱 油浸式变压器油箱是保证器身浸入变压器油中的容器，为保证变压器长期运行，油箱不能渗油，也不允许外界的水分进入油箱内； 变压器油箱还应允许在生产和运输过程中对油箱的一些作业，如起吊、牵引、震动等。 变压器油箱作为变压器油的容器，要保证变压器器身的绝缘强度和规定的寿命，要保持油不渗漏，并有一定的机械强度。 （4）变压器产品制造流程 （4）变压器产品制造流程 （4）变压器产品制造流程 （4）变压器产品制造流程 器身 油箱（包括储油柜） 变压器油 （5）典型的功能型 变压器结构 散热器 绝缘套管 分接开关 压力释放阀 油位计 温度控制器 取放油样活门 气体继电器 多功能保护器 铭牌 器身 油箱 变压器油 （6）典型的组合式 变压器结构 散热器 绝缘套管 分接开关 熔断器 负荷开关 压力释放阀 油位计 压力表 温度控制器 取放油样活门 铭牌 二、变压器技术参数 1、产品型号 以S11-M-1600/35/0.69为例：S-三相；11-性能水平为11型； M-全密封结构；1600—变压器的视在容量，KVA；35-高压侧电压等级，KV；0.69-低压侧电压，KV。 2、额定电压比及分接范围 以双绕组变压器36.75±2*2.5%/0.69为例，36.75-高压侧额定电压，KV； 0.69-低压侧额定电压，KV； ±2*2.5%--高压侧调压，调压范围为±2*2.5%， 分接位置 1 2 3 4 5 高压电压 （KV） 36.75* 1.05 36.75* 1.025 36.75 36.75* 0.975 36.75*0.95 3、空载损耗和空载电流 当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，其中所流通的电流称为空载电流Io（通常以百分数表示），吸收的有功功率称为空载损耗Po。 由于空载运行时，二次侧不带电，产生的损耗基本上都是铁心产生的，因此也叫铁损。 4、阻抗电压及负载损耗 当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Ur，通常以额定电压的百分数表示。 稳态短路时所产生的相当于额定容量与参考温度下的损耗为负载损耗Pr。 此时产生的负载损耗主要是绕组的铜线损耗、绕组的涡流损耗、引线损耗、环流损耗及杂散损耗等，这些主要是铜绕组产生的，因此也称为铜损。 5、联接组别 绕组连接组：变压器同一侧线圈是按照一定形式连接的。以三相变压器为例，可以连接成三角形（D）、星形（Y）及曲折型（Z），常用的为D、Y。 变压器按照高压、（中压）、低压绕组连接的顺序 组合起来就是绕组的连接组，如Dyn，Yd，Dyy，Ydd等； 连接组标号：绕组间的相位移用时针的方式表示（分针指向高压，时针指向低压，以线电压的向量关系判断）。 绕组连接组+连接组标号组成变压器的连接组别，如：Dyn11，Yyn0，Yd11，Dy11y11，Yd11d11等，以上几种为常见连接组别。 结合连接组别可以分析和判断常见的变压器问题，如相序接反导致的连接组别错误；根