路段感应式人行横道与相邻交叉口绿波协调设计方法1.PDFVIP

路段感应式人行横道与相邻交叉口绿波协调设计方法1 a2 a b a 杨震 ，马健霄 ，王宝杰 ，汤文蕴 （a. 210033 南京林业大学汽车与交通工程学院，江苏 南京 210037； b. 长安大学公路学院，陕西 西安 710064） 摘 要： 为了在路段人行横道与相邻交叉口的绿波协调控制中考虑感应式控制方 式和行人等待时间忍耐限度的因素，利用与MAXBAND 相类似的方法在相邻交叉 口之间进行了绿波带的设计；根据绿波带宽的时空分布，从设置行人过街信号便利 性的角度分析了人行横道最佳位置；然后考虑行人极限等待时间，进行了感应式人 行横道灯控制逻辑的设计；最后以南京市中山北路相邻交叉口间的两处人行横道为 例对本文方法进行了验证，结果表明，本文方法能在保证相邻交叉口间机动车绿波 带宽的前提下，对过街行人的请求作出正确响应，亦能保证行人等待时间不超过其 容忍极限，具有较好的应用价值。 关键词： 感应式人行横道；行人等