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辽宁商贸物流业发展战略问题的研究 　　[摘 要]在当前“一带一路”国家战略背景下，辽宁商贸物流业迎来新的战略机遇。辽宁商贸物流业发展基础较好，同时也面临活力不足、转变理念、明确定位、资源整合以及合作交流平台建设等问题，为此提出创新突破战略、区域协同战略、产业融合战略和多元互动战略，以促进辽宁商贸物流业的科学规划和健康发展。 　　[关键词]商贸物流；发展战略；协同创新 　　[中图分类号]F061.5；F062.9 [文献标识码]A [文章编号]1672-2426（2017）04-0052-04 　　商贸物流是指与批发、零售等商贸服务业以及国际贸易相关的物流服务活动，是基础性的消费性服务业。加快发展商贸物流业，有利于降低商贸经济往来的成本，提升经济效率和效益；有利于保障城乡居民生活需要，繁荣市场经济，加快产业结构调整，提升城市竞争力。在当前“一带一路”国家战略背景下，辽宁商贸物流业迎来新的战略机遇。 　　一、辽宁商贸物流业发展现状 　　1.商贸流通规模快速增长。在当前辽宁经济发展乏力的态势下，社会消费品市场规模仍稳步增长，特别是乡村消费品市场发展较快。2016年辽宁社会消费品零售总额达到13414.1亿元，比上年增长4.9%，其中城镇消费品零售额12112.4?|元，增长4.5%，乡村消费品零售额1301.7亿元，增长8.6%。电子商务的快速发展使网上购物成为活跃消费品市场的主要动力之一。2016年辽宁限额以上单位（限额以上批发业统计范围为年主营业务收入2000万元及以上的批发业法人企业、产业活动单位和个体经营户，限额以上零售业统计范围为年主营业务收入500万元及以上的零售业法人企业、产业活动单位和个体经营户。）通过公共网络实现零售额165.6亿元，比上年增长53.9%。 　　货物流通量持续保持增长态势。2016年公路、铁路、水运和民航四种运输方式完成货物运输量207071万吨，比上年增长2.5%。全年货物运输周转量12114.5亿吨公里，比上年增长3.4%。 　　由于市场疲软，辽宁外贸经济规模有所减少，但货物运输量平稳增长。全年进出口总额865.21亿美元，比上年下降9.8%。其中，出口总额430.65亿美元，进口总额434.56亿美元。全年港口货物吞吐量109076万吨，比上年增长4.0%。全年港口集装箱吞吐量1879.7万标准箱，比上年增长2.3%。 　　2.商贸物流体系基本建立。辽宁城乡批发网络、零售商业网点日趋完善，餐饮、商超、住宿等连锁经营比例不断提高。商贸物流网络快速向中小城市扩展，向农村下沉，向居民社区延伸，物流配送服务能力不断增强。以社区商业为代表的居民服务业获得了较快发展，电商物流等与民生相关的商贸物流市场快速发展。连锁零售企业的转型升级加快，开始基于物流共同化或O2O经营，注重配送能力与效率的提升。 　　商贸物流基础设施不断完善并呈现集聚发展态势，跨境电商与跨境物流快速发展。辽宁陆续获批多个国家级电子商务产业园，沈北新区电子商务及现代物流产业集聚区、铁成（大连）物流园、辽宁海城西柳物流园荣获中国物流与采购联合会“2016年度优秀物流园区”称号。大连跨境电子商务综合试验区保税园区已于2016年12月正式启用。 　　3.商贸物流主体成长迅速。在基础设施不断完善、消费持续增长的带动下，辽宁各类商贸物流主体成长迅速。截止2015年，零售业法人企业为3050个，从业人数234330人；批发业法人企业为2970个，从业人数124740人；限额以上住宿业和餐饮业法人企业为1061个，从业人数83978人。全省大宗商品现货电子商务平台建设加快，12个大宗商品现货电子商务平台上线运营，大连东北亚煤炭交易中心等4个电子交易平台年交易额突破100亿元。 　　二、辽宁商贸物流业发展存在的问题 　　1.商贸物流活力不足。2001年中国加入世界贸易组织的同时申请了15年的保护期，如今入世保护期已结束，国内企业将迎来国际上各个行业巨头进入我国市场的挑战。当前，一系列国际上的双边或多边自贸协议得以落实，未来的国际贸易形势更为复杂。随着国内自贸区快速布局，内外贸一体化加快，特别是辽宁已获批成为第三批国家自贸区，大通关建设与跨境电子商务蓄势待发。辽宁商贸物流业对于上述外部环境的变化，尚未做出发展战略的及时调整，商贸物流业活力不足，亟待利用区位和港口资源优势突破产业发展空间进一步激发商贸物流业的活力。 　　2.商贸物流理念需要转变。辽宁商贸物流业发展步伐与南方省份相比略显缓慢，“大通道、大物流、大市场、大平台”等理念尚未树立，管理体制和机制障碍仍然存在，尚不能准确把握战略机遇期外部条件的深刻变化，缺乏服务商业意识并通过扩展保税区、创立自贸区等，融入国家“一带一路”战略还不够主动，不能以大通道、大平台和大跨境建设为商贸