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大规模整机装配三维设计方法探讨-机械制造论文 大规模整机装配三维设计方法探讨 撰文/ 太原重工股份有限公司技术中心 李晓宏 宋丽 陕西美德资讯有限公司 李鹏 重型机械产品的零件数大多在数万件以上，其三维设计的装配，由于计算机系统速度、内存的限制，已不能沿用传统方法，即所有零件全部装入的模式，必须采用简化其部件三维实体模型的方法实现。本文以三维软件SolidWorks 为例，逐一分析软件的几种部件模型简化方法，论述其方法特点和适用范围。并在典型部件上进行主要功能的对比测试，结合常规产品挤压机、操作机及起重机整机装配的应用，推荐不同场合下的部件模型简化模式，整机装配方法并分析可能出现的问题及其解决办法。 一、引言 当前，三维设计在机械零部件方面得到全面的应用，开始向机、电、液一体的整机设计方向迈进，5000 个零件左右规模的部件以起重机桥架、锻压机本体为代表达到成熟应用的阶段。但其工程图生成时系统的速度滞后现象也开始出现，打开文件、剖视图生成等个别命令响应速度达到4、5 分钟。在整机装配时，零件个数达到万件以上，死机、常用命令滞后一分钟和打开文件半小时以上的现象十分普遍，使得绝大部分产品总装无法执行，只能分部件显示或开始探索部件的简化方法。显然，有必要对软件功能做全面的研究，探索一种新的整机装配模式。 二、软件提