2013交通竞赛辅导文件.pdfVIP

• 2010年年 ，在专指在专指委竞赛增竞赛增设该该项竞赛单竞赛单元，并成为并成为固定定项 目——要求已通过专业评估的院校参加。 • 年 ，通过评估的院校参加通过评估的院校参加 ，各校最多可提交各校最多可提交44 份份//校校 ， 未通过专业评估院校提交的参赛提案不超过2 份/校。 • 2011年，参赛作品76份，获奖20份，佳作15份。 ••年 ，参赛作品参赛作品8585份份 ，获奖获奖1717份份 ，佳作佳作 1717份份 。 • 关注人在城市中的关注人在城市中的可移动能力移动能力 ，即通常说的即通常说的 ““城市机动性城市机动性”” ，并结合并结合 需求管理等“软件”来改善整个交通系统的运转。 • 发掘在社会组织、社区、企事业单位及普通民众之中 已经存在着的许 多 “软性”（组织管理）的、具有创造性的解决方案，并促进这些有 效的方法能够在国内外得到效的方法能够在国内外得到推广推广应用应用 ，最大限度地发挥城市交通基础最大限度地发挥城市交通基础 设施的效能，有效地减少城市交通的环境问题 、安全问题 ，同时改善 社会弱势群体的交通出行条件。 • 参赛项目需满足以下基本要求： • 可操作性 方案必须是已经付诸实施的方案，不需要大量的资金投入，却能取得 比较广泛的效果比较广泛的效果 （（大型的公共基础设施项目不在候选范围大型的公共基础设施项目不在候选范围））。 • 创新性 方案须提出在当地城市发展背景下的新的解决方法方案须提出在当地城市发展背景下的新的解决方法。。 • 可持续性 方案须满足机动性的一个具体要求，并可以持续下去。 • 适应性 方案须通俗易懂，经济性较好，易于普通市民理解，并同时适用于其 它城市的发展需求它城市的发展需求。。 • 必须从当地城市的实际出发，提出适合当地情况的已经实施的且具有 创新性的项目，至少满足以下标准之一 ： （1）从社会公正的角度出发，考虑到各种群体的需要，特别是中低 收入或特殊人群的机动性问题收入或特殊人群的机动性问题 （（如针对行动不便人群的交通服务如针对行动不便人群的交通服务）；）； （2）从交通出行的角度出发，如何使出行更舒适便捷（如多模式交 通，信息系统整合）； （3）从交通需求的角度出发，如何满足日益增长的多样化的交通需 求（如城市边缘地区灵活的交通服务）； （（44））从从环境保护环境保护的角度出发的角度出发 ，如何更好地支持步行如何更好地支持步行、、自行车以及小自行车以及小 汽车更高效使用方式（如单位同事的拼车，改善自行车的行车环境， 改善居住区和城市中心的步行环境）。 尤其欢迎提交跨越不同专业和视角的项目。 • 社会公正 • 上海为残障人上海为残障人服务的务的阳光车队光车队 ——上海残疾人联合会 11. 为为乘坐轮椅的身体中度或重度残疾乘坐轮椅的身体中度或重度残疾 人等提供较为便宜的交通出行服务 2. 阳光车队是装置有无障碍设施的出 租车队租车队 3. 对于残障人士，乘坐出租车的费 用将打用将打7折折 。。 • 交通出行 •• 交叉口交叉口左转车辆停留空间设左转车辆停留空间设 计 ——北京交通管理局 • 为了减少左转车辆通过交叉 口的时间口的时间，左转车辆在交叉左转车辆在交叉 口的等候空间前置。 • 交通出行 • 移动电话提供交通信息服务 1. 主要为2010年上海世博会服务 22. 每个移动电话都有每个移动电话都有一个位个位置信息信息。智能交智能交通系统根据驾驶系统根据驾驶员位位置移动移动 的信息，对驾驶员的行进路线以及速度进行实时监控，控制道路上的 车辆数量以及车流速度。 3.