桥式起重机操作维护检修要求.docVIP

第 PAGE 4 页 共 NUMPAGES 13 页 国贸公司综合部 桥式起重机操作、维护、检修规程 （试行） 第一章 桥式起重机操作规程 一、开车步骤： 1、操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后，方能进行独立操作，并应严格遵守《安全操作技术规程》。 2、开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警（时间不少于5秒钟），确认安全之后才能开车。 3、每班开动前必须进行以下各项检查： （1）吊钩钩头、滑轮有无缺陷。 （2）钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象；卷筒上钢丝绳压板紧固情况。 （3）大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。 （4）各传动机构及防护罩是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常。 （5）行车运行时有无异音。若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修，不得迁就使用。 4、每班第一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0. 5m后，将重物下放，以检查制动器的性能，确认可靠后方可进行正常作业。 5、起车要平稳，并逐挡加速：对起升机构每档的转换时间可控制在1-2秒；对运行机构每档转换时间应不小于3秒；对大起重量的行车各档转换时间应在6-18秒，视起重量而定，重量大换挡间隔时间长，严禁高档启动。 二、运行中注意事项 1、吊车运行过程中，严禁人员上下车，必须上下车时，首先以信号通知司机，待停车后才能上、下车，检查人员停留在车上时，应事先和司机保持联系。 2、吊车正常工作时，人员不得停留在车上。 3、吊车上不准堆放各种物品，如工具、材料、易燃品等，以防震动下落，造成人身或设备事故，对于必放工具、常用备件等要放在专用箱子里。 4、吊运时不准在人头和其它重要设备上通过，如果有人需发出信号待人离开后才能通过。 5、起重机吊运载荷时，重物必须提升到离开障碍物0.5米以上。 6、吊车运行中，严禁同跨间起重机碰撞和顶车，需要顶车时，必须有人松开两边的制动器。 7、起吊重物时，必须在垂直的位置上，不许用起重机牵引和拖动重物，不允许斜拉、斜吊、吊物相碰或推拉其它设备和车皮。 8、运转过程中，电机未完全停止转动前，不得使其反转。 9、各类起重机不得超负荷使用，吊运时必须有专人指挥。 10、吊运过程中，如发生事故或线路停电，必须迅速地停电，将总开关切断，当了解清事故或停电原因，并检查处理无误后，方可重新启动。 11、吊车进行维护和检修过程中必须停电并挂标志牌。 12、到极限时必须停车，不准利用惯性超越限位，更不得依赖限位开关和碰头。 13、当双钩同时工作时，禁止主、付钩相碰。 14、当单钩工作时，可把另一钩起升到一定高度。 15、禁止两台天车同时吊运同一重物。 三、停车步骤： 1、停车时，把吊物放下，吊钩起到适当位置，再停于指定位置并切断电源。 2、当吊车上悬有重物时，司机不得离开驾驶室。 3、当吊运工作完成后，所有控制器置于零位，先拉分闸，再拉总闸，当确认无问题后司机方可离车。 第二章 桥式起重机维护规程 第一节 检查制动器 一、天车工和检修工每班检查其活动部分，要保持灵活，动作准确可靠，凡有断裂和磨损严重的应及时更换。 二、天车工和检修工每班需检查制动轮表面是否有油迹，是否磨损均匀，是否带有裂纹，制动轮磨擦时温度不准超过200℃。 三、运转时必须保持制动器的平稳性和均匀性，发现急剧振动检修工应及时调整，并保持间隙均匀。 四、检修工每两周检查一次液压缸油位是否低于正常油位并及时按规定油品加油。 第二节 检查减速机 一、每班需详细检查减速机是否有异常，定期补充或更换润滑油，加油量不得超过或低于各种减速机的油尺刻度。 二、每两周检查一次齿轮啮合情况，齿面接触应良好。 三、运转时油温不得超过70℃。 四、每班检查减速机一次，不允许发生振动和地脚松动的现象，遇到此情况必须及时检查处理。 五、以上工作由检修工完成。 第三节 检查卷筒和滑轮 一、每班需检查卷筒、轮毂有无裂纹和破损现象。 二、检查卷筒的磨损情况。 三、按计划对轴承加润滑油。 四、经常检查滑轮的磨损情况，每班需检查轮缘等是否有掉边现象。 五、以上工作由天车工完成。 第四节 检查钢丝绳 一、天车工应保证钢丝绳的正常润滑，按规定定时加油。 二、天车工每班检查钢丝绳是否有弯曲、打结、局部凸出或过于扭转等现象。 三、天车工每班检查钢丝绳的磨损情况。 第五节 检查吊钩 一、检修工每班检查吊钩危险断面的磨损情况，吊钩必须保持转动灵活。 二、检修工每周检查各种龙门钩垫瓦的磨损情况。 三、检修工每周检查板钩固定铆钉是否松动，钩梁是否有变形、开焊、裂纹和破口等现象。 第六节 检查车轮及轨道 一、检修工每季度检查一次车轮的润滑情况，确保润滑良好，按“五定”定期清洗加油。 二、检修工检查轮面有无砂眼