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间歇式沥青搅拌设备环保燃料的研究 　　摘要：如何将燃料所含有的化学能，以最有效的方式传递给冷集料使之蒸发水分，提升温度，这是间歇式沥青搅拌设备节能减排要重点关注的。本文主要从选用节能燃料方面来探讨间歇式沥青搅拌设备的节能及环保的可行性与具体的实施研究。 　　关键词：间歇式；沥青搅拌设备；环保燃料 　　中图分类号：TV442文献标识码： A 　　前言： 　　节能减排是世界各国共同关注的热点问题，我国也把节约资源，降低排放作为基本国策。交通运输部近些年更是把节能减排作为发展中的重中之重。沥青搅拌设备作为公路路面施工中的关键要点，是属于大型的成套产品，也是固定式工程机械的典型代表及主要的能耗设备。沥青拌和站的燃烧器是系统中的关键部件，在燃烧器生产过程中，如果能加大空气系数，保证最佳的空气燃料混合比，就会使燃料油充分燃烧，现阶段原油的价格一路飙升，如果能采用代用能源，比如重油、煤等，将更低碳环保。因此研究沥青搅拌设备环保燃料具有重大意义。 　　1、间歇式沥青混合料搅拌设备燃料系统 　　矿料烘干加热系统是沥青混合料搅拌设备的一个关键部件，强制间歇式搅拌设备中对矿料烘干加热的方式主要是明火加热，包括气体燃料加热、煤加热、油类加热等。矿料烘干加热系统结构形式的选择主要在于燃烧系统的选择。 　　目前与沥青混合料搅拌设备配套的燃烧系统按使用的燃料种类，一般分为三 　　大类:油类燃烧器、煤粉燃烧器和气体燃烧器，表1是各种燃料应用于沥青混合料搅拌设备时的优缺点。由于沥青混合料搅拌设备具有移动性，天然气运输困难，铺设管道成本高，燃料的使用成本也很高，所以目前在中小型和大型沥青混合料搅拌设备中几乎不使用天然气。 　　（表1 各种燃料应用于沥青混合料搅拌设备特点） 　　1.1、煤转气型 　　煤炭气化是在一定温度及压力下，运用特定的设备使得煤中含有的有机质与蒸汽或空气发生化学反应，生成含有C0、H等环保可燃气体的过程。其燃烧系统主要包括煤气发生装置和燃烧器系统，并可实行人工点火和自动点火功能，煤转气沥青混合料搅拌设备是沥青混合料搅拌设备中利用煤炭的一种全新技术，煤转气技术打破了传统的燃料燃烧方式，将煤炭转化为清洁气体燃料进行燃烧，对沥青矿料进行加热，是一种洁净、高效利用煤炭的技术。 　　 　　（图1 煤气发生装置） 　　 　　1.2、燃油型 　　目前，得到业内公认最好的油类燃烧器是德国边宁荷夫公司生产的，它是采用低压油和高压空气雾化，轴流风机用来提供燃烧用空气，其调节比为1: 8，见图2。油类燃烧系统主要包括燃油供给系统和燃烧器，其中，燃烧器是油类燃烧系统的成套搅拌设备的关键部件，它的燃烧器所运用的燃料也从最开始的柴油，到现在最常运用的重油、天然气和煤粉，传统的人工点火与手动调温已逐渐不适应现在的发展模式。因此，油类燃烧器的控制形式基于人工智能的基础上已经发展为自动点火和自动控温，低压油加高压空气雾化和高压油雾化成为其主要的雾化形式。 　　 　　 　　（图2 德国边宁荷夫燃烧器） 　　1.3、燃煤粉型 　　煤粉燃烧器结构包括磨煤喷粉机、燃烧炉、点火装置和控制系统，它主要是以烟煤作为燃料，用于沥青混合料搅拌设备中对矿料加热的加热装置。它的最关键部件是控制系统，但因为煤粉燃烧的固有缺点，致使成品料的温度波动范围较大，不能完全满足沥青沥青混合料搅拌设备对矿料温度的要求，这就要求在质量标准较高的高速公路施工中最好避免使用煤粉燃烧器。 　　2、间歇式沥青搅拌设备环保燃料分析 　　2.1、重渣油燃料 　　 面对日益激烈的市场竞争，降低生产成本，减少燃油费用已成为所有沥青拌和站的共识，全面推广使用重渣油的沥青拌和设备已经成为各厂商的热点和主流。所谓渣油，是在原油中提取了汽油、柴油、重油等后的最后剩余产物.由于各炼油厂的提炼工艺和提炼方法不同，最终的产物渣油也是多种多样的;就是同一炼油厂，也会因所用的原油不同，生产出不同的渣油。重油又称为燃料油，它是造油前一道工序的产物。其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在 0.82～0.95，比热在 10 000～11 000kcal／kg 左右。其成分主要是碳水化点物，另外含有部分的（约 0.1～4％）的硫磺及微量的无机化合物。重渣油，简单言之，就是石油经提炼各种成品油后所剩的成分。重渣油一般是由裂化重油、减压重、常压重油或腊油等按不同比例调制而成。在选择时，总体要求应该是热值高、燃烧性能好、粘度适中、腐蚀性和固体杂质小，易于储存和输送。 　　其次，我们应注意渣油贮罐中渣油的最高温度应低于该种渣油的闪点，以免引起火灾.升温后的渣油经粗滤器、输油泵、精滤器送到1500L的渣油预热器里二次升温，通过导热油或电加热使渣油由100℃升到150℃。此罐的容量以满足设备连续生产1-2h为