噪声实验指导书3(2014年).docVIP

PAGE PAGE 10 环境噪声控制工程指导书 刘晖、明彩兵 刘洁萍编 仲恺农业技术学院环境系 二0一0年三月 时间： 地点： 学校英东楼415环保教研室 测量人： 班级： 学号： 指导老师： 同一组同学的学号 评分： 实验一 声级计的使用 实验目的 运用声级计测量空气压缩机的f-Lp,f-LA,LPT,LAT，熟悉声级计的使用和机器噪声、风扇噪声的测量方法，验证LPT,LAT的计算方法。 实验原理 声级计是将声能转化为电能，从而测量声音的强弱，原理如图所示： 实验装置 声级计； 空气压缩机 4台风扇 实验步骤 测量点的选择：声级计距离地面 m，距离空气压缩机为 m。 用声校准器将声音进行校正。 快档：噪声不随时间起伏，相当于信号加入的平均时间为0.27秒，接近人耳听觉生理的平均时间与人的感觉协调。 慢档：信号加入的平均时间为1.05秒，表头上达到最大值，在噪声中声级起伏超过4dB，则用慢档。 3、将空气压缩机和4台风扇全部打开，声级计分别置于线性（Lin）和A档，测量状态1此时的f-Lp,f-LA,LPT,LAT 将空气压缩机关闭，4台风扇全部打开，声级计分别置于线性（Lin）和A档，测量状态2此时的f-Lp,f-LA,LPT,LAT 将空气压缩机关闭和4台风扇全部关闭，声级计分别置于线性（Lin）和A档，测量状态3，即背景声的f-Lp,f-LA,LPT,LAT 数据记录与处理 测量点的选择，并用图示意 数据记录： A计权 （LAT） Lin（Leq） 31.5(LA) 63 (LA) 125 (LA) 250 (LA) 500 (LA) 1K (LA) 2K (LA) 4K (LA) 8K (LA) 状态1 平均值 A计权 （LAT） Lin（Leq） 31.5(LA) 63 (LA) 125 (LA) 250 (LA) 500 (LA) 1K (LA) 2K (LA) 4K (LA) 8K (LA) 状态1 平均值 A计权 （LAT） Lin（Leq） 31.5(LA) 63 (LA) 125 (LA) 250 (LA) 500 (LA) 1K (LA) 2K (LA) 4K (LA) 8K (LA) 状态1 平均值 数据处理 （1）计算平均值 （2）空气压缩机的真实f-Lp,f-LA,LPT,LAT 分别是多少？作f-LA曲线？属于高频还是低频噪声？ （3）每台风扇的真实f-Lp,f-LA,LPT,LAT 分别是多少？作f-LA曲线？属于高频还是低频噪声？ （4）计算LAT与LPT之值，与实际的测量值相差多少？ 时间： 地点： 学校南门仲恺路 测量人： 班级： 学号： 指导老师： 同一组同学的学号 评分： 实验二 道路交通噪声的测量 一 实验目的 通过本实验加深对交通噪声特征的了解，并掌握等效连续声级及累计百分数声级的概念。 二 实验原理 等效连续A声级及累计百分数声级对测试的交通噪声进行评价，等效连续A声级又称等能量A计权声级，它等效于在相同的时间T内与不稳定噪声能量相等的连续稳定噪声的A声级. 或 式中：Leq－等效连续声级，dB； T－总的测量时间段，s； －第i个A计权声级，dB； －采样间隔时间，s； N－测试数据个数。 累计百分数声级Ln表示在测量时间内高于Ln声级所占时间为n％。对于统计特性符合正态分布的噪声，其累计百分数声级与等效连续A声级之间有近似关系： 三 实验步骤 1、准备好符合要求的测试仪器，打开电源稳定后，用校准器将仪器校准到标准声级； 2、在选定的测量位置不止测点，距马路边缘20cm处，距两交叉路口应大于50m，测点高于地面高度为1.2m，并尽可能避开反射物，以减少周围反射物对测试结果的影响； 3、按等时间间隔（选取5s），读取各时间间隔内瞬时A声级，在测量开始时间时同时进行双向车流量计数（10min），连续测量200个数据。 4、测量结束后，用校