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“年轻奔驰”领跑广州车展 等 　　 奔驰“年轻奔驰”领跑广州车展 　　 　　今年的广州车展上，梅赛德斯-奔驰展台面积达1800平方米。除了新上市的2011款smart外，奔驰还携旗下四大品牌多达28款车型参展。最引人瞩目的是由著名艺术家徐冰创作的新英文书法，该书法融入精致优雅的展台设计，渲染出浓郁的中国风情，并以巧夺天工的创意构思，使奔驰展台绚烂夺目。 　　全新smart 2011版在本次车展上低价上市，改款Smart更符合中国人的需求，这六款新车的售价区间为11.5万元-22.5万元。明亮的绿色与纯粹的白色成为smart展台上的主题色，六款颜色各异的2011版smart好似在城市里并肩而行，尽管展台空间有限，但却不感觉拥挤。 　　梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售与市场营销执行副总裁郝博在车展上告诉记者，今年前11个月，以A级、B级、C级、GLK级和smart为代表的“年轻奔驰”的销量已达总销量的40％，进一步拉近了与消费者之间的距离。奔驰实施多年的“品牌复位”计划取得了良好的效果，在本次车展上，这些“年轻奔驰”亦是奔驰展台的亮点之一。 　　 　　 宝马 新X3、520Li参展 加战宝马中国战略 　　 　　在本届广州车展上，宝马给广大消费者带来了很多惊喜，多款全新车型参展，其中包括全新的BMW X3、5系的新成员BMW 520Li、BMW Z4 sDrive 35is烈焰极致版，以及MINI全系车型。 　　全新的BMW X3和520Li可以说是两大亮点。全新BMW X3再次提升了同级别高性能运动多功能车的基准，在外形、内饰和动力等方面均有全面升级。强劲的动力是其卖点，发动机分别为3.0L自然吸气6缸发动机和N55单涡轮双涡管发动机。另外，还首次装备了最新的BMW EfficientDynamics(高效动力)科技、Auto Start/Stop(发动机自动起动/停止功能)和电动助力转向。全新BMW 520Li虽然作为宝马5系的入门车型，依然配备了直列6缸发动机和8速手自一体变速器，全面运用了BMW EfficientDynamics技术。 　　此次的广州车展可以说是宝马中国战略的一个总结和新战略的开端。新X3极大地迎合了中国消费者对多功能车的诉求；520Li则降低了5系的入门价格，增加了消费者的选择空间。 　　 　　 沃尔沃 全新姿态志在转型 　　 　　作为吉利收购沃尔沃后引进的第一款产品，沃尔沃S60能否一炮打响至关重要。本届广州车展亮相的新一代沃尔沃S60，外观风格上有了很大变化，除了证明身份的安全带式车标、车尾硕大的“VOLVO”字母以及大大弱化了的钢琴式车尾线条之外，一切都以新姿态亮相。在彰显安全系统优势的同时，也通过一系列的设计，向人们传达“最具驾驶乐趣”的新定位。 　　全新的姿态与定位，是沃尔沃归属吉利之后一次重要的转变，不再纠结于与奥迪奔驰的比拼，致力于做好自己。新S60是一款充满活力的车型，明年将以进口的方式进入我国市场，至于之前的国产传闻在广州车展也没能得到确切答复。随着S60的引入，沃尔沃能否在中国市场获得更大发展，值得期待。 　　 　　 奥迪 再推百万豪车 巩固霸主地位 　　 　　作为我国豪华车市场销售的领军者，奥迪在今年的广州车展上自然也没有让大家失望。车展上奥迪宣布全新A8L正式开始接受预定，与此同时，为了迎合中国消费者的习惯，新奥迪A8L进入中国的全部为长轴距版，轴距达到了3122mm。就像车展现场一幅奥迪A8L广告上面写的那样，“给你一个被震撼的机会”。 　　面对竞争日益激烈的豪华车市场，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，到2015年奥迪全系产品都将引进中国市场，以满足消费者不断增长的需求。为了应对当前Q5等产品供不应求的现象，特别是实现三年一百万辆的目标，奥迪计划在2013年以前将国内经销商从目前的157家提高至400家以上，同时加紧进行产能扩张。至于一汽-大众广州基地可能生产奥迪的传言，没能在本届车展得到答案，奥迪未来的表现让我们拭目以待。 　　 　　 一汽-大众 技术优势突显 产能不足最棘手 　　 　　一汽-大众的技术优势一直得到业内和消费者的认可，本届广州车展也派出了以高尔夫、宝来等热销品牌的多款车型。除了刚上市不久的CC，展现最新蓝驱技术的高尔夫BlueMotion首次登陆亚洲车展，受到了不少现场观众的追捧。 　　从去年大众的“南方战略”到今年收购宝龙汽车，一汽-大众本届广州车展的表现也备受关注。2010年以来，一汽-大众进入了销售最好的时期，高尔夫一车难求，老车型宝来、速腾以及刚上市的CC都成为市场上的抢手货。产能不足已经严重影响企业的发展和销售，而只在成都和南方工厂陆续投产之后，才能有效缓解产能不足的问题。