决胜抗冰复电 彰显央企风采.docVIP

决胜抗冰复电 彰显央企风采 　　 　　2008年新春，罕见的低温、雨雪冰冻天气给中国南方大多数省市输变电设施带来大面积覆冰，广东电网所辖的韶关、清远电网损失惨重。全网32座变电站停运，停运线路累计451条，12个县市、66个乡镇、21.4万户的电力供应受到前所未有的影响。灾害突发性强、持续时间长、冰冻强度大、高寒山区导线覆冰最厚达到200多毫米。灾区的输变电线路多处于崇山峻岭、悬崖峭壁，交通运输十分困难，材料搬运极其艰难，抢修复电异常艰险。同时，灾区地处京广铁路、京珠高速公路等南北交通大动脉的咽喉地段，受灾期间又正值春运高峰，电没有了，路不通了，回家团圆的人被滞留在远方，人们送旧迎新的喜悦心情被罩上了一层厚厚的阴霾。严重的灾情牵动着全国人民的心。 　　此刻，广东电网人的肩上就担当起了比冰雪要重千百倍的任务――保供电、保民生，尽最大努力抢修电网，向百姓输送光明。面对突如其来的自然灾害，广东电网公司坚决贯彻党中央、国务院、南方电网和广东省委省政府的工作部署，认真落实胡锦涛总书记、温家宝总理和南方电网袁懋振董事长、赵建国总经理的一系列指示精神，认真贯彻南方电网紧急调度1号令，总指挥部1、2、3号令和特别安全令，以高度的政治意识、大局意识和责任意识，举全网之力打响了一场规模空前的抢修复电攻坚战。 　　 　　科学决策 打赢三大战役 　　 　　灾情就是命令。公司应急领导小组和总指挥部周密部署、果断决策，及时组织实施了抗冰保卫战、抢修复电大会战和赴黔救援攻坚战三大战役，为打赢抗冰保电战起到了决定性作用。 　　快速应对，展开了一场科学运筹的抗冰抢险保卫战。近年来，广东一直蝉联全国用电头把交椅。然而，在遭受50年一遇的凝冻天气后，贵州电网连连告急，1月25日凌晨起停止向外送电。祸不单行，湖南鲤鱼江、桥口电厂也因送电线路覆冰倒塔，减少向广东送电190万千瓦；三峡直流线路也因灾害故障停运，减少三峡送广东计划电力50万千瓦。再加上广东还将电力反送贵州，向贵州支援250万千瓦电力，这就把广东电力缺口推高至1000万千瓦，打破了近年来电力缺口的纪录。 　　面临严峻的缺电形势，南方电网首次发出“特别调度1号令”，要求广东电网全力保障用电。 　　1月22日至2月6 日间，公司先后组织7600人、665台车辆，清理搭线上的冰凌，抢修受损设备；清理京广铁路、京珠高速公路的倒杆断线，确保南北大动脉的畅通；紧急动员9E、9F机组和地方燃油机组发电上网，保证重要用户、春运和人民生活供电；紧急采购了1216台发电机（车），确保春节期间“村村有电用”的目标。 　　全线出击，展开一场规模空前的抢修复电大会战。春运期间，公司审时度势，迅速将工作重心由第一阶段的抗冰抢险转入到第二阶段的抢修复电。从2月9日至2月29日，公司迅速组织30000多名员工、4730名军警官兵和预备役、2000名地方人员和2910车辆集结在韶关、清远两地，打响了一场规模空前、气势恢宏的抢修复电大会战。 　　由于韶关电网受灾极其严重，西北片电网以及南雄片农网遭到毁灭性的损坏。抢修队员顶着凛冽的寒风来到山上，眼前的情景让他们惊呆了：平时巍峨挺拔的铁塔，像麻花一样被扭成一团，导线断落在深山沟里。可以想见，50多万人在黑暗中翘望光明，34个镇的黑夜正急需点亮，停电的生活，人心惶惶。 　　坪石牵引站是我国铁道大动脉京广铁路的牵引动力电源点之一，它的正常供电将彻底解决京广铁路的动力电源保障问题，它的畅通是保障全国交通正常运行的一个关键部位。在坪石地区，塘田线多数断线铁塔位于山顶，地形陡峭，运输通道狭窄，无法使用车辆将材料及施工机具运送到施工地点，抢修人员不得不以原始的人力运输方式，肩挑背扛到施工现场。 　　连州的崇山峻岭是此次电网抢修复电的最大障碍，连安线沿山建设，多数铁塔位于山区，多数只有一条羊肠小道到达。在泥泞的山路上，抢险队员用竹棍、用拖绳、甚至用自己的血肉之躯，硬是将几百吨的抢险物质一寸一寸地“挪”到了山顶。 　　经过20天的艰苦奋战，2月29日23点50分，韶关、清远等受灾地区全部恢复正常供电，粤北受灾电网全面修复，广东电网恢复正常运行，这比计划提前5天。至此，广东电网抗灾抢修复电任务取得全面胜利。 　　千里驰援，展开一场兴衰与共的赴黔救灾攻坚战。在广东电网受灾特别严重的情况下，我们坚决贯彻南方电网的统一部署，组织广州、佛山供电局、广东省输变电公司、火电总公司、电力工程一局共计10支抢险队2000多人、256台车辆和383台发电机、12台发电车驰援贵州，投入贵州抗冰抢险第一线。 　　贵州的山区是出了名的险要，盘旋、蜿蜒的山路，加上皑皑白雪，人们根本分不清楚哪里是平地，哪里是山坳。面对这恶劣的施工和运输条件，从停车点到施工点，每天手脚并用地爬上山都需要一个多小时。任务之艰