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一起220kV线路保护误动事故剖析 　　[摘 要]介绍了一起因220kV线路保护误动引起的变电站全站失电事故。针对事故发展的不同阶段，重点从保护原理及动作过程方面，结合故障录波图及保护动作报告，深入分析了事故发生的原因，从而得出电网和变电站中存在的问题，提出了相应的整改措施，对变电站运行维护以及电网的安全稳定运行具有一定的借鉴作用。 　　[关键词]线路保护；误动；事故分析；整改措施 　　中图分类号：TM773 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01 　　0 引言 　　2013年8月6日晚，由于雷雨天气影响，220kVLLII线故障跳闸，造成2座220kV站及所带17座110kV站失电，各站低频低压装置未启动，损失负荷224MW，其中高危、重要负荷45MW。对此次全站失压的原因进行深入分析，吸取经验教训并制定有效的整改措施对提高电网的安全运行具有重要意义。 　　1 事故前运行方式 　　此次停电事故中涉及某市3个220kV变电站及多个110kV变电站，事故前电网运行方式如图1 所示。 　　一次运行方式： 　　220kVJL站运行正常；500kVLL变电站和柳林电厂向JL站供电，JL站与LX站之间通过LLI、II线线相连，由于LLI线#82塔因下雨导致塔基处山体滑坡，塔身倾斜约30°，影响线路运行，需紧急停运，故LLI线处于热备用状态，JL站仅通过LLII线向LX站供电，LX站通过LX线向XX站供电。 　　JL站、LX站和XX站三站的运行方式类似，均是两台主变并列运行，220kV侧为双母线接线方式，且两条母线并列运行；一台主变高、中压侧中性点直接接地运行，另一台主变高、中压侧不接地运行。各站设备及相关线路均运行正常。 　　重合闸方式：220kV线路为单相重合闸，110kV线路为三相重合闸。 　　继电保护：220kV线路采用两套保护装置，型号分别为PSL-603GM和CSC-101D，主保护类型为允许式纵联距离保护和纵联差动保护，后备保护主要是零序保护。 　　2 事故过程 　　2013年8月6日22时07分38秒，220kVLX线线路区域雷雨天气，220kVLX线发生C相瞬时性接地故障，双套纵联主保护均正确动作，C相断路器跳闸后重合成功。 　　故障发生后，220kVLLII线JL侧268断路器纵联距离保护动作，纵联保护出口跳C相，重合成功。JL侧268 C相断路器重合成功后，LX侧纵联距离保护动作跳242 C相断路器，随后，JL侧纵联距离与纵联差动保护零序后加速动作，永跳268三相断路器，纵联差动保护向LX侧发远跳命令，LX侧收远跳令，跳242 A、B相断路器，最终LLII线停运，致使220kVLX站与XX站全站失电。 　　22时28分，LLII线268断路器送电成功；22时31分，LX线241断路器送电成功；22时58分，LX站恢复正常运行方式；23时10分，XX站恢复正常运行方式。 　　3 事故分析 　　3.1 事故发展原因 　　通过录波及保护动作情况分析，220kVLLII线纵联距离保护两侧收发信时间不一致。JL侧发信时间为启动后27ms，收信时间为28ms；LX侧发信时间为启动后125ms，收信为126ms。初步判断收发信存在问题，检查后发现，LLII线CSC101D保护通道在JL侧通讯机房光配架处自环。 　　3.2.1 事故发展原因分析 　　LLII线事故中，线路两侧的CSC101D保护通道自环，而且通信装置没有自环告警提示，导致LLII线线路区外发生C相瞬时性接地故障时，JL侧CSC101D保护误动，跳C相出口，LX线线路C相故障，JL侧CSC101D判为正方向，自发自收，36ms纵联保护动作出口跳268 C相断路器。可见，LLII线CSC101D保护通道自环是本次LLII线保护误动作的直接原因。LLII线CSC101D保护误动的保护收发信情况如图2所示。图2 LLII线CSC101D保护误动时收发信情况示意图 　　3.2 事故发生原因 　　3.2.1 JL侧268C相重合前 　　区外故障LLII线LX侧CSC101D判反方向故障，不发信。JL侧268 C相断路器跳闸后，LLII线非全相运行，LX侧纵联距离保护不动作，CSC101D纵联零序保护判为正方向，125ms发信，126ms收信，由于JL侧268 C相断路器跳闸，LX侧242 C相无电流，CSC101D纵联零序保护不出口跳闸。 　　一般地，纵联零序保护的动作条件主要有以下几个：1）方向判为正方向；2）有零序电流产生；3）零序电流达到定值；4）故障选相。其中，故障选相的判别依据主要是电流突变量选相。JL侧268C相跳闸后，LLII线为非全相运行，有零序电流产生，也达到定值，但方向