七古寺大桥高墩施工力学性能剖析.docVIP

七古寺大桥高墩施工力学性能剖析 　　[摘要]以七古寺大桥主桥为研究对象，采用MIDAS/Civil有限元程序，建立桥梁整个施工过程的空间有限元计算模型，考虑施工中结构的自重、预应力、施工荷载和二期恒载，对高墩进行静力、动力和稳定性分析。计算结果表明，施工中高墩的位移和应力很小，结构具有较大的应力安全储备；每个施工阶段结构的第1阶振动均为高墩的顺桥向振动，最大悬臂阶段结构的基本周期较大，为4.296s，顺桥向刚度较小；每个施工阶段结构的稳定安全系数均较大，最小值为18.321，大于规范的限值5，施工中结构不易发生失稳破坏。 　　[关键词]桥梁工程；高墩；静力分析；动力分析；稳定性分析 　　 　　1.引言 　　 　　大跨径连续刚构桥是山区桥梁的常用结构形式，由于它具有优越的结构性能、良好的经济指标，越来越显示出巨大的发展潜力。七古寺大桥主桥是一座大跨径预应力混凝土连续刚构桥，位于新晋(新乡至晋城)高速公路里程桩号K72+065附近，为主线桥梁，是确保该路段交通畅通的关键工程之一。由于桥墩很高，施工环境险恶，施工中遇到的问题很多，为了确保该桥梁建造安全，质量满足要求，设计时对高墩的施工力学性能进行了详尽的计算与分析。七古寺大桥主桥全长200m，跨径组成为(55+90+55)m，半幅桥宽12.5m，中间两个桥墩高95m，中墩与主梁现浇连成一体，边墩顶部设置支座支承主梁。主梁采