临时便道施工方案27559.docVIP

PAGE 2 *****道路工程 临时便道 专 项 施 工 方 案 *****有限公司 2017年2月 日 目 录 工程概况 修筑施工便道的原因分析 施工便道的具体方案 安全保证措施 环保保证措施 文明保证措施工程概况 *****位于*****红线内，东起沃土路（K0+540），西至赤金路(赤金路为规划路，桩号K1+825.08），全长1340米，红线宽60米，主干道标准，60km/h车速。 修筑施工便道的原因分析 本工程修筑施工便道的原因分析如下： 1、*****为新修市政道路，工程起点为现有道路沃土路，终点为规划道路赤金路。金钱村村道在K1+593处与二十三号路相交，现有村道不具备作为工程建设场外运输道路的基本条件。具体原因：宽度仅4m，施工车辆无法正常会车；村道结构层为20cm厚水泥砼，无法经受重型施工车辆长期的重复碾压；村道两侧居民比较集中，施工车辆行驶过程中对当地村民造成的环境卫生、噪音的各方面影响较大，同时存在较大的安全隐患。本工程场外运输只能从沃土路通行； 2、本工程沿线共14处鱼塘需要清淤换填、K1+200-K1+750填方区农田需要清淤换填、切方区房屋拆除、菜地清理等大量废渣、废土。淤泥、废土、建筑垃圾等废弃方量约4万方。道路两侧为金钱村居民区、农田、菜地，不能就近选择弃土场，工程施工产生的大量废土需要全部外运至场外弃土场； 3、本工程路基施工需外借土约2万方，取土场位于工程施工范围外由甲方指定，外借土填方均需要场外运输至沃土路后经由施工便道运至填方作业面； 4、K1+430箱涵施工过程中，渠道清淤、基坑开挖等废弃土方需经由施工便道在起点沃土路出施工场地后运输至弃土场废弃；同时施工所需钢筋、商品砼等材料需经由施工便道运输至施工作业面； 5、甲方要求沃土路至佳木路（K0+500-K1+100）在2017年6月30日前完成主道通车，2017年12月31日前完成全线主道通车。工程工期短、任务紧，修筑施工便道可以将全线作业面连通，具备各作业面同时施工的条件，确保工程进度。 施工便道的具体方案 1、施工便道平面布置 施工便道途径水塘处时预留足够安全距离后尽量靠近水塘设置，便于之后的池塘清淤换填施工；沿线房屋均为拆除，便道布置尽量绕开现有房屋；农田段施工便道设置在道路中线右侧位置，便于之后的农田清淤换填施工以及污水管道施工。（具体平面布置图祥见《施工便道平面图》）。 2、施工便道标准横断面（附：便道结构断面图） 路基宽度12m，路面宽度10m，路面结构层为50cm后片石+15cm厚级配碎石；路基两侧开挖纵向排水沟排入就近池塘或水沟；路基及路面双面放坡，坡度为2%；施工便道与村道相交处进行顺接，顺接段结构层同便道；施工便道与现有水沟相交处设置D400水泥砼圆管涵（一级管），圆管涵管顶标高位于便道结构层下时才用级配砂砾石回填，位于便道结构层上时采用C25商品砼。 3、K0+500-K1+220段全线为切方区，在清表后采用机械设备修筑施工便道路基并碾压密实，两侧开挖临时排水沟确保路基排水通畅；对相交的村道、水沟进行处理后施工路面结构层，压路机碾压密实；便道施工完毕后将结构层开挖装车废弃至弃土场。K1+320-K1+585段因箱涵施工原因，便道顶面标高37.9m，按设计要求清淤、回填片石至便道顶面标高以下15cm后施工级配碎石15cm厚；其余农田填方区范围，便道路基范围内根据设计要求进行清淤后回填片石至原地面（片石回填厚度：清淤深度小于50cm时按50cm施工，清淤深度大于50cm时按实际深度回填）再施工级配碎石层，同时路基两次设置纵向临时排水沟。路基开挖的淤泥临时堆放在两侧农田待施工便道施工完毕后再装车外运至弃土场。施工便道工程量根据现场实际情况现场签证，按实结算。 ? ? 安全保证措施 一、安全方针 安全第一，预防为主。 二、安全目标 确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。 三、安全生产领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目技术负责人 成 员： 项目安全员，施工员 四、具体措施 1、便道施工时，设专人在现场指挥，按照征地线进行施工，需越线作业时，应书面报告指挥部，不得私自损坏树木及菜地、农田等。 设置专职安全员，加强工地安全检查，坚决杜绝违规作业。 2、机械施工时，应严格遵守安全操作规程，严禁违规作业。 3、施工便道在施工时，应根据地形地貌，修建排水设施，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失； 4、在交通频繁的交叉路口，设专人指挥，引导车辆通行。和在与地方道路连接出入口处设置警示标牌、爆闪灯及保通人员； 5、在施工现场弯道及危险地段设