乌石北江特大桥无覆盖层河床承台无底套箱施工浅述.docVIP

乌石北江特大桥无覆盖层河床承台无底套箱施工浅述 　　摘要：文章通过乌石北江特大桥无覆盖层河床承台无底套箱施工经验，证明无覆盖层河床承台无底套箱施工相结合的施工工艺是成功的。 　　关键词：桥梁施工；双塔斜拉桥；混凝土 　　一、概述 　　乌石北江特大桥主桥为130m+248m+130m预应力混凝土边箱梁双塔斜拉桥，主桥长508m，94#主墩承台呈哑铃形状，两边为19.6m×15.6m矩形承台，两承台用19.6×6.6m的系梁相连接。设计变更后的承台底标高为36.500m，顶标高为42.500m，承台高为6m；系梁底标高为38.000m，顶标高为42.500m，系梁高为4.5m。整个承台及系梁采用的主要材料为C40混凝土。 　　大桥采用桩基的钻渣沿着套箱的四周进行填筑调平。为保证封底混凝土高度，确保封底质量，经计算，封底砼厚度为2m，调平填筑带顶标高为34.50m，承台底标高提高2.52m至36.50m。调平填筑带的断面图如下图。 　　二、施工准备 　　由于要清除承台及系梁范围内有碍承台、系梁钢套箱施工的平台部分，其中包括阻碍承台及系梁施工的横向联结焊管、型钢和钢管桩。 　　为了承台及系梁后续施工方便，水上施工平台保留，使用履带吊进行钢套箱的安装工作。 　　三 乌石北江特大桥94#主墩承台施工 　　3.1 钢套箱安装 　　本方案所采用的承台、系梁钢套箱均为无底套箱，实行水上分块拼装，利用60t液压千斤顶整体下放。承台的拼装平台梁采用I56/2I56a工字钢，系梁的拼装平台梁采用I45工字钢。承台、系梁钢套箱的下放承重梁构均为双拼I56工字钢，用φ32mm精轧螺纹钢做吊杆连接。承台钢套箱的下放承重梁构安装在插设于桩基内D800mm的焊管上，拼装平台梁安装在桩基钢护筒和施工平台的钢管桩牛腿上；系梁钢套箱的下放承重梁构安装于平台钢管桩D800的接高焊管上，拼装平台梁架在焊管侧牛腿上，通过对工况分析，承台、系梁钢套箱受力计算详见附件计算书，下放承重梁和拼装平台梁的布置见施工图纸。 　　1）拼装平台梁 　　承台和系梁钢套箱的拼装平台梁分别采用I56和I45工字钢，为了装拆施工方便，经计算，承台钢套箱纵桥向拼装平台梁通长架设在桩基钢护筒顶，横桥向拼装平台梁分段架设在桩基钢护筒和施工平台的钢管桩牛腿横梁上，其中在桩基钢护筒顶加垫2cm厚的钢板来避免受力过度集中并采用[10槽钢在钢板上加焊拼装平台梁的限位卡。系梁钢套箱拼装平台梁架在下放钢护筒两侧的牛腿上。具体布置见施工图纸。 　　2）下放承重梁 　　承台钢套箱采用每2I56工字钢为一榀作为下放承重梁，纵向和横向均为两榀，纵横交错安装在下放钢护筒顶，因为横桥向的下放承重梁悬臂长度较大而造成弯矩引起的应力过大，所以需要在长悬臂端下放钢护筒支点两侧的承重梁上、下底面加焊2cm厚的等宽钢板进行加强，钢板的长度为8m，四榀I56工字钢共同承受吊杆传来的全部荷载。 　　系梁钢套箱也采用每2I56工字钢为一榀作为下放承重梁，纵向设三榀，均安装在三排下放钢护筒顶，三榀I56工字钢共同承受吊杆传来的全部荷载。 　　在下放钢护筒顶加垫2cm厚的钢板来避免受力过度集中并采用[10槽钢在钢板上加焊下放承重梁的限位卡。 　　3）吊杆 　　承台、系梁钢套箱的吊杆均采用φ32mm精轧螺纹钢，吊杆从2I56工字钢中穿过，连接到钢套箱的吊环上，支承点以螺母和垫板固定。 　　4）侧模 　　承台、系梁钢套箱的侧模的高度为9m，各块套箱侧板通过φ14螺栓连接起来，模板与模板接头处加装3mm橡皮垫，以增加套箱模板的密水性。模板面板采用6mm的钢板，加劲肋采用6mm钢板，纵向加劲采用2[16a槽钢，横向加劲采用2[20a槽钢。 　　根据现场履带吊或汽车员的起重能力和平板车的运输能力，并考虑到施工效率及方便性，直线段的标准模板可以先在岸上拼装平4m×6m的大块模板并用加劲槽钢进行加劲后用平板车运到施工平台然后起吊拼装，弧线段模板因为弦长较长，所以不需先拼成大块模板，但在运输前也需先焊接加劲槽钢以防运输和起吊过程中发生过大变形。 　　在拼装平台梁上拼装承台钢套箱的侧模时，可以先吊装直线段大块模板，然后再吊装弧线段模板，并且是分为三圈逐圈拼装。 　　5）内撑系统 　　承台内撑系统属梁杆组合式，共设两道，一道设于标高39.50m处，另一道设于标高43.00m处，内撑系统分为撑杆与圈梁两部分，位于承台混凝土浇注箱的下层内撑圈梁采用I45b双拼工字钢制作，而两封头板间的空腔第一层内撑圈梁则采用][20a双拼槽钢制作，2I45工字钢圈梁的撑杆均采用D530钢管制作，而][20a槽钢圈梁的内撑杆则采用D273钢管制作，上层内撑系统不设圈梁，位于承台混凝土浇注箱的下层内撑杆均采用D530钢管制作，两封头板间