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三位石油大咖和油轮的故事-工程论文 三位石油大咖和油轮的故事 谈谈 在很久很久以前，人类的祖先就学会了用陶罐装运植物油和酒等液体物品，再装上船运到远方。随着冶铁、木材加工制造等行业的发展，陶罐逐渐变成了木桶和铁桶，那些大大小小的运输船更加方便和安全了。运用船舶运送液体货物，让人类社会的交流和通商更加便捷。 油轮是主要用来运输原油、成品油的船舶。现在大多数的油轮看起来甲板非常平，基本上除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西，只在中部有一个小吊车，用于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起。不过，这样的油轮却经过了137年的历史才发展而来。 在油轮的发展过程中，倾注了很多专家、技工的智慧和汗水，其中有三个人值得在这里大书特书一番。一个是德雷克上校，一个是路德维格·诺贝尔，还有一个人就是大名鼎鼎的壳牌公司的总裁马库斯·塞缪尔。 据专家考证，世界上第一艘专门运输油料的油轮是1877年挪威建造的lindesnaes号。不过在这之前，德雷克打出现代石油工业的第一口油井后，就开始用驳船运送石油，为专业油轮的出现奠定了基础。 1859年8月27日，美国宾夕法尼亚的泰特斯维尔诞生了美国第一个油田，这个打井人就是德雷克。德雷克当过列车员，炒过股票，但半生不得志。后来，他在银行家乔治·毕赛尔的鼓励下，运用钻盐井技术