天津港集装箱多式联运情况简介.pptx

天津港集装箱 海铁多式联运 情况简介;;天津港吞吐量情况Throughput ;天津港2010年港口吞吐量进、出港统计;; 天津港集疏运系统由公路子系统、铁路子系统、水运子系统、管道子系统，以及港区及腹地仓储物流子系统构成。目前，天津港拥有集装箱班轮航线89，其中远洋航线17条，近洋航线5l条，内支线6条，内贸航线15条。拥有通向主要腹地的铁路线共16条，其中集装箱班列5条，可通过铁路运输直达成都、包头、西安、乌鲁木齐、二连浩特等内陆主要省区。港内建成主要疏港公路10条，并通过22条高等级公路与主要经济腹地相连。现有各类储油罐127个，沿南疆路设有公用输油管廊，可架设管道45条，现已建成10条穿越海河河道的输油管道，与主要客户企业相连。;天津港集疏运概述 Summarization;天津港集疏运概述 Summarization;公路子系统 Highway Sub-system;公路子系统 Highway Sub-system;京津唐高速公路： 设计时速120公里/小时，但平均每天有6个小时内的时速低于60公里。年货运能力5000万吨。双向8车道。;水路子系统 Waterway Sub-system;水路子系统 Waterway Sub-system;管道子系统 Pipeline Sub-system;铁路子系统 Railway Sub-system;铁路子系统 Railway Sub-system;铁路子系统 Railway Sub-system;2005年的班列总运量达到了10.4万TEU，同比增长27％。;天津港集装箱适箱货主要有农副产品、初级能源产品、纺织服装、机械设备、配件、工业原料、煤炭、钢材、粮食、化工建材产品：化工产品、食品等等。;;铁路港站集装箱运量基本情况Container Throughput of The Railway Port Station;; 随着世界经济的回暖和我国经济的良好快速发展，我国的港口集装箱吞吐量在未来一段时期内保持较快的增速。 天津铁路集装箱港站的到发量与天津港H吞吐量相比，比重低且逐年下降。可见，发展集装箱海铁联运、组织集装箱集疏港班列运输、扩大铁路集装箱运输在港口集疏港运输市场的份额是提升铁路集装箱运量亟待解决的课题。;1、优化站场布局规划，扩大运输生产能力：信息化、现代化，减少搬运和车辆换挂；;;天津港海铁多式联运之现状 Current Situation of The Sea-Rail Intermodal ;天津港海铁多式联运之现状 Current Situation of The Sea-Rail Intermodal ;天津港??铁多式联运之现状 Current Situation of The Sea-Rail Intermodal ;注：以下将以天津港和青岛港为比较，分析天津港海铁联运的优势和现状;注：以下将以天津港和青岛港为比较，分析天津港海铁联运的优势和现状;注：以下将以天津港和青岛港为比较，分析天津港海铁联运的优势和现状;注：以下将以天津港和青岛港为比较，分析天津港海铁联运的优势和现状;注：以下将以天津港和青岛港为比较，分析天津港海铁联运的优势和现状;国内铁路运输现状 Current Situation of Railway Transport in China ;天津地区铁路运输现状 Current Situation of Railway Transport in Tianjin ;;天津港海铁联运存在之问题 Some Problems of Tianjin Port’s Sea-Rail Intermodal ;机制不灵活;状态趋饱和;被无视了！！;;对天津港的一点意见;第一条意见 The 1st opinion;第二条意见 The 2rd opinion;第三条意见 The 3rd opinion;第三条意见 The 3rd opinion;