机载多功能电子示器.docVIP

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机载多功能电子示器

编 号:CTSO-C113 日 期: 局长授权 批 准: 中国民用航空技术标准规定 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定》(CCAR37)颁发。中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时,必须遵守的准则。 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定》(CCAR37)颁发。中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时,必须遵守的准则。 PAGE \* ArabicDash \* MERGEFORMAT - 1 - 机载多功能电子显示器 1.目的 本技术标准规定(CTSO)适用于为机载多功能电子显示器申请CTSO批准书(CTSOA)的制造人。本CTSO规定了机载多功能电子显示器为获得批准和使用适用的CTSO标记进行标识所必须满足的最低性能标准。 2.适用范围 a.本CTSO适用于自其生效之日起新提交的申请。 b. 按本CTSO批准的机载多功能电子显示器,设计大改应获得CAAC的批准。参见CCAR-21第21.313条。 3.要求 在本CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记进行识别的机载多功能电子显示器,必须满足SAE的航空航天标准AS 8034A“机载多功能电子显示器的最低工作性能标准”(2005年7月),以及经本CTSO修订所规定的标准。 CAAC CTSO-C113 PAGE \* MERGEFORMAT - 5 - 与其功能含义相关的可接受的显示颜色: 显示特征的色码如下: 告警 红色 飞行包络线和系统极限值 红色 注意,异常信息源 琥珀色/黄色 大地 棕褐色/棕色 刻度及相关数字 白色 运行模式 绿色 天空 蓝绿色/蓝色 降雨量和紊流区的色码如下: 降雨量 不大于4mm/h 绿色 4-12mm/h 琥珀色/黄色 12-50mm/h 红色 大于50mm/h 洋红色 紊流区 白色/洋红色 背景颜色:可使用背景颜色(灰色或其他暗色)以增强显示图像。 在白天和夜间运行期间必须保持亮度跟踪,使色彩信号尽量与其相关的色彩信号保持区分。 a.功能 本CTSO标准适用于可用于显示飞行状态信息、导航信息、系统和告警信息、通信导航和系统控制信息等的机载多功能电子显示器。 b. 失效状态类别 应确定本CTSO第3节和第3.a节所定义功能的失效状态类别。系统设计应至少等同于这种失效状态类别对应的设计保证等级(DAL)。 c. 环境标准 应按RTCA DO-160E《机载设备环境条件和测试程序》(2004年 d. 软件鉴定 如果设备包含有数字计算机,则其软件开发应按照RTCA/DO-178B《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》(1992年 e. 偏离 如果采用替代或等效的符合性方法满足本CTSO规定的最低性能要求的相关准则,申请人必须表明设备保持有等效的安全水平。申请人在提交数据资料之前,应按照CCAR 21.311条要求申请偏离。 4.标记 a. 至少应在一个主要部件上有永久清晰的标记,标记应包括CCAR21.312条(四)款规定的所有信息; b. 如果部件中包含数字计算机,则件号必须包含硬件和软件的标识,或硬件和软件可分别分配一个单独的件号。不论以何种方式,必须有方法来显示设备的更改状态。 c. 按不同软件等级批准的相似软件版本必须用件号加以区分。 5.申请资料要求 a.除了CCAR21中有关CTSOA的资料要求外,申请人还应以局方可接受的方式提交下述资料: 使用说明; 设备限制; 安装程序及限制; 适用于安装程序的原理图和接线表; 技术条件/设计规范; 构成符合本CTSO标准规定的设备系统的主要零部件目录(按零部件号); RTCA/DO-160E规定的环境合格鉴定表; 制造人的CTSO合格鉴定试验报告; 铭牌图纸; RTCA/DO-178B中规定的适用软件审定文档,或相应的用于支持验证和审定各计算机软件等级的必要文档。如果验证和审定的软件等级超过一种,必须提交所有等级的适用文档。 b.除上述材料外,申请人还应准备下列资料供局方审查: 图样目录,其中列出了确定设备设计所必需的全部图样和工艺文件; 生产中用于测试每个设备以确保其符合本CTSO的性能测试规范; 设备校准程序(若适用); 故障检修/设备维护程序(CTSO批准后的12个月内完成); 原理图; 接线表; 用于支持验证和审定各等级计算机软件的文档; RTCA/DO-178B中规定的适用软件审定文档,或相应的用于支持验证和审定各计算机软件等级的必要文档。如

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