（在职）硕士生培养方案 - 北京交通大学电气工程学院.docxVIP

电气工程 （学科代码：085207 授予工学工程硕士学位） 一、学科专业及研究方向 北京交通大学电气工程学科包含1个一级学科博士授予点及其所属的5个二级学科博士/硕士授予点。电气工程学科主要包括电机与电器、电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术等五个研究方向。 1、电机与电器 主要研究电机、电器及其它电磁与机电装置的理论、设计、制造、运行及控制规律，为能源、交通、机械、电子、通信、计算机、航空航天、冶金等部门服务。 具体研究内容包括电机与电器的基础理论、计算机分析与仿真，电机与电器的设计与制造，电机与电器的集成化技术，电机与电器的控制、运行、故障诊断、可靠性，电机与电器的现代测试方法，机电动力系统及其控制，电弧、电接触理论及其应用，新型、特种、智能化电机、电器及电磁装置。 2、电力系统及其自动化 主要研究电能的产生、变换、输送、分配、控制的理论，电力系统的规划设计、特性分析、运行管理、控制保护等理论和技术，为用户提供安全、优质、经济、环保的电能。 具体研究内容包括电力系统发展规划，电力系统分析与仿真，电力系统运行计划、调度与控制，电力系统保护，新型输配电与分布式发电，电力市场及其运营，电力信息化与自动化，电力安全技术与管理，电力系统节能与储能，牵引供电理论与技术，独立电力系统的理论和技术。 3、高电压与绝缘技术 主要研究高电压与绝缘的理论、测试、绝缘结构、过电压及其防护，以及它们在电力工业及其它领域新兴科学技术中的应用。 具体研究内容包括电介质放电与等离子体技术，绝缘击穿理论，脉冲功率技术，高电压与绝缘现代测控技术，绝缘监测与诊断技术，新型电力设备绝缘结构及新型材料，过电压及其防护技术，电磁暂态特征及分析技术，输变电系统电磁环境特征及其改善措施，特高电压系统及其绝缘，绝缘材料及电力设备绝缘的测试理论及方法，高电压、大电流技术与设备，高电压技术在农业、生命科学中的应用。 4、电力电子与电力传动 主要研究变流器拓扑、建模与控制、新型电力电子器件、无源元件、电力电子系统集成与应用等。结合现代控制理论、信息技术、通讯技术、智能技术等，实现对电磁能量的高效率利用、高性能的电气传动和运动控制及可再生能源的高效转换。 具体研究内容包括电力电子器件及功率集成电路，电力电子电路，电力电子系统建模及其控制，电力电子电路、装置、系统的仿真与设计，电力传动及其运动控制技术，电力电子可靠性技术，电力电子技术在电力系统与电力牵引中的应用，电力电子系统集成技术，无线与非接触电能传输技术、电力电子系统电磁兼容等。 5、电工理论与新技术 主要研究电网络、电磁场、电磁测量和基于新原理、新材料等电工新技术的理论、方法及其应用。随着电气工程学科的发展，电工理论与新技术学科的研究内容也在不断拓宽，信息技术、物联网技术、智能化技术、纳米技术、生物学等技术与电气工程学科的交叉成为学科新的生长点，大大推动了电气工程学科的发展。 具体研究内容包括电网络理论及其应用，电磁场理论及其应用，现代电磁测量技术，电磁环境与电磁兼容，新型电磁能技术，新型发电与电能存储技术，生物电磁理论及其应用，新型电工技术等。 6.新能源技术 主要研究领域为新能源汽车关键技术、风电和光伏发电技术和新型电力系统技术等。 具体研究内容包括动力电池应用技术，新能源汽车电机及牵引变流器技术，新能源汽车再生制动及控制技术，电动汽车充电站技术，电池储能系统技术和电池梯次利用技术，风力和光伏发电变流器技术，主动配电网关键技术、分布式发电微网技术等。 二、培养目标 本学科以提高工程硕士综合素质和综合竞争力为主线，培养科学和专门技术中德才兼备的专业人才。 1、较好地掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论，拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，崇尚科学，身心健康，有较强的事业心和献身科学的精神，积极为国家现代化建设服务。 2、在电气工程领域掌握必需的基础理论和系统的专门知识，了解本学科有关领域的现状、发展方向及国际前沿。 3、工程实践能力强，具有较强的解决实际问题的能力，能够独立承担工程技术工作、具有良好职业素养。 毕业生可在电气工程领域从事相关的工程工作。 三、培养方式及学习年限 1、培养方式 工程硕士采用阶段式培养，包括：课程学习和学位论文2个阶段。工程硕士原则上实行双导师指导负责制，第一导师为校内硕士生指导教师，另一位导师为具有高级职称的企业专家或其他具有丰富工程实际经验和责任心强的技术专家，特殊情况下，在企业可以采用导师组责任制。具体步骤包括： (1)在职攻读工程硕士专业学位。采取进校不离岗的方式进行，实行学校与学员所在单位联合培养。 (2)课程学习采用学分制，总学分基本标准32学分。学位专业课和专业选修课程，结合学员所在单位的实际需要，由学校和企业协商设置。 (3)学位论文由