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高速公路细砂填筑路基施工技术的探讨 　　摘 要：在对于公路的建设中，对于公路路基的建设和施工质量的好坏，是影响公路的质量和寿命的主要因素。随着我国高速公路建设的发展，我国的路基施工技术有了极大的进步。本文就高速公路细砂填筑路基施工技术，进行了一些探讨。 　　关键词：高速公路；细砂填筑；路基施工技术 　　对于公路的建设来说，路基的施工对于土地资源的需求是比较大的。在土地资源极度缺乏的今天，路基建设需要的土源问题，是我们发展高速公路建设中必须解决的问题。而将细砂用于填筑路基，不仅仅可以减少因为道路的修筑给当地带来的一些破坏，还能够降低公路的造价，对于社会的可持续发展和资源的合理利用，都是非常重要的。 　　1 细砂路基的特点 　　在利用细砂作为路基的时候，一定要考虑到细砂的特点，才能进行良好的施工。细砂的特点主要包括以下三点：①细砂在受到外力的作用下，比较容易变得松散，在使用机械摊铺的时候很容易，摊铺的速度非常快，但是却十分容易导致水分流失。②细砂虽然在碾压过程非常容易成型，但是它的表面部分不容易被压实，在建筑中表层容易被破坏。③因为细砂的稳水性比较好，所以在雨季的时候用细砂进行填筑路基是比较容易的，但是同时它极容易受到雨水的冲刷，导致路基的边坡特别容易被毁。 　　2 细砂土路基的设计 　　通过对于细砂土特性的研究，我们可以发现，在利用细砂土作为路基的时候，存在着很多的不利因素，因此，如果想要将细砂土运用在公路的路基建设当中，就必须对细砂土进行一些特殊的处理。下面是对于细砂土的两种基本处理方法。 　　（1）对于细砂土边坡的设计和防护处理。根据大量的实验表明，在运用细砂土作为路基的时候，由于细砂土本身的抗剪强度很低，使得路基建筑边坡的稳定性比较差，这就导致在预计的时候，路基对抗雨水的冲刷能力比较低，因此在使用细砂填筑路基的时候，一定要保证使用植被、黏土或者是一些网格等不易被冲刷的东西来对路基的边坡进行保护，同时也要确定边坡的坡度是大于1.5的。 　　（2）对于路基顶层的处理。当细砂的含水量比较低的时候，会使细砂变得比较松散，对于填筑路基来说，这样是不行的。因此，我们在使用细砂填筑路基的时候，一定要保持路基的顶部有充足的含水量，在此基础上，将细砂碾压成型再用黏土为其作封层的处理，保证路基的牢固性。 　　3 利用细砂进行高速公路路基填筑的施工步骤 　　在利用细砂进行高速公路的路基填筑的时候，一定要严格按照以下步骤进行施工。 　　3.1 在路基施工前要做好充足的准备工作 　　在使用细砂作为公路路基的填筑时，一定要做好事前的准备工作，它要求工程的施工者，能够对现场的情况进行一个实地调查取证，并且也要求工程的施工人员，能够具有过硬的专业知识。施工前的一些准备工作主要包括：施工材料的准备、对于路基进行清理、在施工中所需要的机械设备的准备。 　　3.1.1 施工材料的准备工作 　　在路基填筑的时候，路基施工材料的好坏是非常重要的，因为不同的材料是需要根据地基的不同，来进行选择的。在高速公路中，使用细砂来当作路基的填筑材料的时候，就需要对于砂土进行试验分析，只有这样才能控制砂土在作为路基的填筑材料的时候，能够更容易被压实，使得路基能够更加稳固。 　　3.1.2 路基的清理准备工作 　　对于路基的清理是非常重要的。因此路基的清理工作，一定要严格的按照有关的施工规定，进行清理来不得半点马虎。在高速公路的路基填筑的时候，对于路基上的树皮、草根等的清理，就一定要保证它们的清理程度超过30cm，只有这样，才能保证路基的基地被清理的干净的基础上，对路基进行压实，保证路基的稳定性。 　　3.1.3 机械设备的准备工作 　　在对路基进行施工的时候，一定要保证施工的设备是适合的施工设备。因为，在同样的路基施工当中，如果使用不同的设备，就会使最后出来的效果变得不同，这样就不利于保证路基的稳定性。 　　3.2 对路基进行试验施工 　　在路基的建设中，路基实际施工前一定要对路基进行试验施工。它的施工流程主要是先进行路基的清理，再用材料进行填筑，并将路基进行压实最后对于建筑好的路基进行检测。需要说明的是，在进行路基的实验施工的时候，一定要保证严格按照这个施工流程，来进行操作。只有这样，才能保证最后得到的数据的准确性，从而确定在实际施工中，需要使用什么样的机械设备以及要对路基进行多少次的压实，才能保证路基实际施工的质量。 　　3.3 路基的实际施工 　　在进行前面的两步之后，就可以对于路基进行填筑，它主要分为下面几个步骤： 　　（1）运用已经选好的材料进行路基的填筑。需要注意的是，在进行路基的填筑时，一定要保证卸料的密度。因此，在卸料的时候，就一定要有专业的人员进行卸料的指挥，保证卸料的厚度。 　　（2）对于已经填筑好的材料进