高速公路路基高填方施工技术控制的要点.docVIP

高速公路路基高填方施工技术控制的要点 　　摘要：经过诸多施工实践和经验已经表明，对路基进行压实处理以后，路基的整体性质都得到较大的保证与提高。主要表现在稳定性以及隔温性能等诸多方面的提升。同时，在压实处理中，再运用上比较科学合理的技术方法，加之使用质量保证且合适的材料。那样完成的工程能够在很大程度上对高填方路段的病害出现有很好的预防作用与意义。 　　关键词：高速公路；高填方路基；压实；施工技术 　　中图分类号：U415.6 　　高填方路基坡度以及高度对其稳定性能有很大的关系，同时还有很多制约或者限制的条件与因素，比如在填方时使用的材料工具以及施工现场的地质条件以及施工技术等等都会对施工技术有些许关联与影响。因此，高填方路堤不单单就是填方比较高的工程，这样说过于笼统与简单。高填方的路堤一般涉及到的填方数量比较大，并且相应的技术工艺以及面临的条件比较复杂多变。在路基完成以后相关的固结以及稳定方面要达到一定的标准必须经过一段自然过程，并且即使投入使用也会有较大的载重负荷。所以，无论在施工中还是完成以后，这种路基随着使用时间的加长加之载荷的作用，很容易发生各种病害，并且一些病害不好整治与修复。 　　1 高填方路基常见的病害 　　公路工程具备线性的特点与特征，一般采用高填方的路堤，其施工环境相对比较复杂且变化无常，同时这种工程一般都在露天的施工环境中，这种路基无论是填土的密实还是路堤的固结都需要经过一段时间才能完成，并且及时施工完成以后，这种路堤长时间的负荷载重，其受到的外界的作用也比较大。鉴于上述种种因素，造成这种路堤在运营过程中出现很多常见的病害，这种病害而且相对比较难治理与整治。对于这种高填方的路堤，常见的病害主要涵盖以下几种：整个路基或者部分的沉降下陷、路基出现纵向的裂开以及边缘滑坡现象等。对于不均匀的沉降主要出现的原因是由于工程所处的地质条件相对较差，或者所使用的材料质量得不到保证，主要发生这种现象的位置是在填挖结合的部位。一旦路基发生不均匀的沉降，很容易造成路边的裂开或者不平整，对道路的安全以及质量有较大的负面影响，不利于道路的正常运营，给车辆运行安全带来诸多隐患。所以，就现在的路基建设来说，对于设计者以及建设人员当前最棘手和关注的问题是如何把沉降问题加以避免与控制。 　　2 高填方路堤压实工艺研究 　　大家都知道一个常识，那就是，对于公路工程的施工操作来说，最最关键且重要的施工环节就是对路基进行压实处理的环节。但是压实施工受到很多条件与因素的影响与制约，相对重要的有以下因素：路基使用的填料质量、填料的湿润度、松铺厚度及以及压实的工艺方法等。再路基压实的处理施工过程中，一般常使用的填料主要有填土与填石两种。要保证填实施工的高质高效，能够在节约成本的基础上，保证施工的质量以及高效，要实现上述目的与要求，必须对施工的现场以及施工的环境做具体详细的了解与分析，根据实际情况，确定最合理的施工技术方案以及选择最合适的施工用材，一般情况下，施工中最常用的夯实技术主要涵盖振动压实、强夯及冲击压实等，这些技术工艺已经被广泛使用并发展先对成熟。不过，对于选择哪种压实工艺，还是要根据施工现场的具体环境以及情况确定，首先要做专业的试验，对试验的数据信息进行相应的分析与研究，确定最后使用何种施工工艺与方案。 　　2.1 冲击压实工艺法 　　经过多年的研究与实践探索，结合冲击压实的实际操作原理，我们已经对传统的延时机械进行更新与调整，比如讲压路机的轮型有圆形改进为三边形（多边形），三边的线形为渐开线，利用三边形（多边形）钢轮对路基的连续滚动并在滚动中利用冲击轮自身质量及三边形（多边形）轮大小半径差所产生的势能冲击压实土基.这是近年来兴起的一种碾压新技术，与以往常用的高频低振幅振动压路机比较而言，冲击压实具备低频高振幅优势与特点，所以，这种技术工艺在保证稳固性以及稳固深度方面有很大的优势。不过与强夯相比较，虽然其加固的强度与深度有优势，但是其冲击的相对强度与力度较小，对于土质机构破坏较小，同时能够便于持续施工，保证施工的效率与成本的节约。 　　2.2 振动压实工艺法 　　所谓的振动压实，其实就是应用振动轮的振动，对作用面进行连续的敲击与冲击。每一次冲击都将冲击力通过建筑材料传输下去，这种作用力的传输，使材料的组成颗粒又静止的状态转化为运动形态。同时施工材料中存在水分，有一定的湿润度，水分本身能够产生离析作用，这样能够使颗粒之间的摩擦力与阻力相对变小，对于颗粒的运动阻力不大，甚至能够促进运动。经过反复的振动夯实，使材料中的颗粒相互运动压实填充，能够促进材料的密实度，材料本身稳固性得到增强，压实也能够使材料之间的相互摩擦力增强，这样相应的路基的稳定性以及承载能力也会得到大大的提高。经过压实以后的材料密实度以及抗压能力是否良好，也受