海洋结构物管结点多轴疲劳仿真-研究.pdfVIP

海洋结构物管结点多轴疲劳仿真研究 摘 要 海洋结构物工作环境恶劣，多处于风、波浪、海流复合作用下的场合。在这 些载荷的长期作用下海洋结构物会产生疲劳损伤，随着疲劳损伤的累积会造成结 构物的失效，产生安全隐患和经济损失。因此，对海洋结构物疲劳损伤破坏的研 究意义重大。风、波浪、海流的复合作用使海洋结构物的受力呈现出多轴性，因 此疲劳损伤也相应的表现为多轴性。相对于以往关于单轴疲劳的研究，多轴疲劳 更加贴合海洋结构物的实际工作情况，因此能更准确的反映出其疲劳破坏机制。 大多数的海洋结构物都是由钢管焊接的，在管结点处钢管通过焊缝相互连 接，由于管结点的结构形式以及焊接方面的影响，相贯线附近非常容易产生应力 集中现象。因此，管结点的安全与否直接影响海洋平台的安全性能，管结点结构 的疲劳破坏、脆性断裂会直接导致海洋结构物的失效，是海洋结构物关键的部位 同时也是薄弱部分。为此，结合其工作环境，研究其多轴疲劳损伤具有重要意义。 随着海洋结构物的工作环境越来越深、海况越来越恶劣，找到一个与实际工 况相符的多轴载荷模型以用于管结点结构的多轴疲劳分析及寿命预测是至关重 要的。多轴疲劳的演化机制至今还有一些问题需要解决，没有形成学术界公认的 理论体