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内河航道工程造价剖析 　　【摘 要】本文选择部分典型工程进行造价分析，提出内河航运工程在建设时序上及工程设计中值得考虑的问题。 　　【关键词】工程；造价；分析；建议 　　1 引言 　　内河航运是综合运输体系中不可替代的重要组成部分，它具有运能大、成本低、能耗小、占地少、对环境污染小等特点，为社会经济发展发挥着重要作用。江苏省是内河航运大省，内河航运的地位十分突出，为江苏省乃至长江三角洲地区经济社会的可持续发展提供基础支撑。 　　2005年交通部和江苏省人民政府先后发布了《长江三角洲地区高等级航道网规划》和《江苏省干线航道网规划》（两份航道网规划是由三级及以上航道为主体，四级航道为补充组成的）。由此，江苏省内河航运工程新一轮建设的序幕拉开了。“十一五”，江苏投资100亿元对京杭大运河进行改线扩容，苏北运河经过6年建设，全线达到二级航道标准；苏南运河无锡段、常州段等部分地区率先达到三级航道标准。二级航道，意味着2000吨级船舶可全天候通航，这是国内仅次于长江的高等级航道；而三级航道，则可以满足千吨级船舶通航条件。 　　工程造价主要由工程规模决定，在工程规模确定情况下，工程造价的多少取决于工程所在地市场情况和政府的相关政策。 　　2 工程造价分析 　　本文拟选择部分典型工程作为案例，分析同一工程在规模确定后，在不同时期的建设，因市场及相关政策变化对造价的影响，通过分析提