顶拱式砼衬砌钢台车.docVIP

洛阳中铁强力机械有限公司 PAGE PAGE 14 顶拱式砼衬砌钢模台车 （厦门机场路台车） 使 用 说 明 书 电话：0379 传真：0379 地址：河南省洛阳市孟津火车站 洛阳中铁强力机械有限公司 二 目 录 一、封面1 二、目录2 三、主要技术参数3 四、使用说明4 五、现场准备 7 六、注意事项8 七、液压系统元件表10 八、电气元件表 11 九、台车例行保养 12 十、液压系统安装、维护、使用说明 15 十一、电气部分简单故障分析 16 十二、液压系统原理图17 十三、电气原理图 18 十四、台车装配图 19 三 主 要 技 术 参 数 １、台车每模衬砌长度：Ｌ＝13500 mm ２、台车行走速度： 8m／min ３、单边最大脱模量： 100mm ４、水平调整量： 100mm（单边） ５、系统流量： Ｑ＝23L／min 6、系统工作压力 P=12MPa 7、油缸最大行程： 竖向油缸： 1250mm 侧向油缸： 30 水平油缸： 2 四 边顶拱式砼衬砌钢模台车 使用说明 钢模板台车是为各种隧道、涵洞等断面尺寸的混凝土衬砌而专门设计制造的非标产品。具有立模、脱模功能，衬砌表面光洁度高，衬砌速度快的特点。钢模板台车的工作过程按以下几步进行： 一、检查隧道施工条件是否满足模板台车设计要求：由于模板台车属于非标设备，使用条件必须满足设计要求方可衬砌。 1、检查路面标高及路面状况是否满足设计要求，路面标高 ：见图所示 ；路面状况：混凝土路面。 2、检查对地丝杠支撑位置是否满足设计要求，丝杠支撑位置：见图所示 。 3、检查枕木和钢轨是否满足设计要求，枕木：200mm ；钢轨：43Kg/m 。 4、检查搭接墙高度是否满足设计要求，搭接墙高度：见图所示 。 5、检查混凝土厚度是否满足设计要求，最大混凝土厚度：70cm 6、检查钢模板外表面是否涂抹脱模剂。 = 2 \* CHINESENUM3 二、立模 钢模板台车行走至衬砌位置后便可立模，立模前钢模板台车处于脱模状态。立模按以下几步进行： 1、台车至衬砌位置后，收起台架支撑千斤顶和模板限位装置，将门架支撑千斤顶撑于钢轨上并旋紧。 2、启动液压电机，操作手动换向阀手柄，使竖向油缸上升。调整钢模板台车模板，使其接近预定高度； 3、操作手动换向阀手柄，使水平油缸平移。调整钢模板台车模板，使其中心线与衬砌中心线对齐，然后再操作手动换向阀，使竖向油缸上升到预定位置，旋紧台架顶部竖向千斤顶，旋紧上部模板限位装置。 ４、操作手动换向阀手柄，使侧向油缸撑出。粗调钢模板台车侧模板至预定位置。（侧模油缸应单边分别进行）。 ５、装好并旋紧侧向丝杠。 6、关闭电机，来回摇动手动换向阀手柄，使侧向油缸卸压。调节侧向千斤顶，使钢模板台车侧模板达到灌注状态。 7、装好堵头板并旋紧模板限位装置。 三、注浆 立模完成之后即可进行注浆。注浆之前，钢模板台车外表面需涂抹脱模剂，以减少脱模时的表面粘力。 在注浆工作过程中要注意以下几点： 1、在每次注浆前，应检查丝杠、千斤顶是否有松动，防止在注浆时台车变形。 2、注浆时，钢模板台车前后混凝土高度差要求不超过600mm；左右混凝土高度差要求不超过500mm。 四、脱模 注浆完成之后，必须让混凝土凝固一定时间后才能进行脱模。脱模按以下几步进行： 1、拆掉侧向千斤顶、对地千斤顶、堵头板和边模边部的楔形快儿。 2、启动液压系统，操作手动换向阀手柄，控制侧向油缸。使钢模板台车侧模板脱离衬砌面。油缸收缩行程为180mm～300mm 3、收起顶支撑千斤顶及模板限位装置。 4、操作手动换向阀手柄，控制竖向油缸。使钢模板台车钢模板面全部脱离衬砌表面。油缸收缩时，必须分次收缩，切忌一次性强制脱模。油缸收缩行程为180mm～ 四、行走 钢模板台车脱模之后先收起门架支撑千斤顶，然后旋紧顶部台架支撑千斤顶和模板限位装置，启动行走电机即可行走，行走的具体事项请参考下面的台车行走注意事项 钢模板台车行走时要注意以下几点： 台车衬砌完一模，实现脱模后，台车向前行走。 行至前轮即将下台阶时，停止行走，提升升降油缸，安装辅助行走A，然后降落升降油缸，取下前轮行走B。 台车继续前行至辅助行走A即将下台阶位置，将前轮行走A在台阶下对应位置放置，然后安装行走加高盒，连接内盒与前轮行走B，取下辅助行走A。 行至后轮行走A到台阶处，提升升降油缸，在台阶下安装辅助行走B及行走加高盒，去掉后轮行走A。注意要将加高盒与底梁之间的斜撑连接起来。 台车继续前行，待台车在垂直方向上完全下了台阶之后，停止行走，再整升降油缸安